Moto Guzzi California 1400 Audace 2015 vs. Triumph America 2015

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Triumph America 2015

Triumph America 2015

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Vue d’ensemble - Moto Guzzi California 1400 Audace 2015 vs Triumph America 2015

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

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Triumph America 2015

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Caractéristiques techniques Moto Guzzi California 1400 Audace 2015 par rapport à Triumph America 2015

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015
Triumph America 2015
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Différences
Moto Guzzi California 1400 Audace 2015
Moto Guzzi California 1400 Audace 2015
Triumph America 2015
Triumph America 2015

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière15 pouces
LongueurLongueur2,445 mmLongueur2,420 mm
HauteurHauteur1,181 mmHauteur1,141 mm
EmpattementEmpattement1,685 mmEmpattement1,617 mm
Hauteur de selleHauteur de selle740 mmHauteur de selle690 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20.5 lCapacité du réservoir de carburant19.3 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

Moto Guzzi California 1400 Audace 2015

La Moto Guzzi Audace n'a pas besoin de contrôle de traction, de cartographies moteur sélectionnables ou de régulateur de vitesse, car elle n'a qu'une seule préoccupation : faire une entrée fracassante. Mais dans son corps puissant, il y a aussi suffisamment de place pour des gadgets électroniques modernes, qui ont sans aucun doute leur place et leur utilité dans un cruiser puissant. En effet, elle peut être conduite de manière un peu sportive, l'angle d'inclinaison maximum est acceptable, les freins sont à la hauteur de la masse et le puissant moteur a de toute façon suffisamment de moelle pour pousser les presque 320 kg plus le pilote vers l'avant avec force. Une grosse moto made in Italy.

look impressionnant et méchant

moteur épais et emblématique

couple généreux

son de série faible

position de conduite inconfortable à la longue

instruments stylistiquement inadaptés

Triumph America 2015

Triumph America 2015

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaisons alternatives

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