Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
The Suzuki V-Strom 1000 model year 2015 and the Suzuki V-Strom 1050 XT model year 2020 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. Both bikes have a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm, as well as a displacement of 1037 ccm. They are both equipped with a chain transmission.
In terms of engine power, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 has a slight advantage with 107 HP compared to the 100 HP of the Suzuki V-Strom 1000 2015. However, the torque of the V-Strom 1000 is slightly higher at 103 Nm compared to the 100 Nm of the V-Strom 1050 XT.
Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and a monoshock for the rear suspension. The chassis of both models is made of aluminum, but the V-Strom 1000 has a twin-spar frame while the V-Strom 1050 XT has a twin tube frame.
Suzuki V-Strom 1000 2015
In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with traction control. However, the V-Strom 1050 XT 2020 also features ABS as standard, while the V-Strom 1000 2015 does not.
Both models have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm, with a rear tire diameter of 17 inches. They have the same wheelbase of 1555 mm. However, the V-Strom 1050 XT is heavier with a kerb weight of 247 kg compared to the 228 kg of the V-Strom 1000.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Both bikes have a fuel tank capacity of 20 liters, allowing for long-distance rides. They are both suitable for touring and have good wind and weather protection. The V-Strom 1050 XT 2020 also has wonderful ergonomics, making it comfortable for long rides.
In terms of weaknesses, the V-Strom 1000 2015 has a windshield that creates turbulence on the head and the engine runs out of breath in the upper rev range. It also has arbitrary optics, which may not appeal to everyone. On the other hand, the V-Strom 1050 XT 2020 is heavier, making it slightly less maneuverable. It also lacks the option to switch off the ABS and does not have a quickshifter.
Overall, both the Suzuki V-Strom 1000 2015 and the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 are powerful enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The V-Strom 1050 XT offers a more modern design and additional features such as ABS, while the V-Strom 1000 provides a slightly lighter and more affordable option.
Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1000 2015 par rapport à Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Suzuki V-Strom 1000 2015
Dans le segment des grosses cylindrées, la Suzuki V-Strom 1000 occupe la position de l'offre la plus avantageuse, sans pour autant devoir renoncer à quoi que ce soit - même un contrôle de traction et un ABS sont fournis de série. D'excellents freins, un confort exceptionnel et un moteur bicylindre en V merveilleusement puissant sont des ingrédients qui devraient plaire à presque tout le monde. Le fait qu'elle ne joue pas dans la cour des grands avec ses 100 ch est compensé par le magnifique déploiement de puissance qui assure un climat détendu lors des longs voyages. Seule la protection contre le vent n'est pas optimale avec le pare-brise d'origine, il faudrait alors investir dans un pare-brise abordable et un peu plus grand.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Même si le prix de la nouvelle V-Strom 1050 est passé dans une ligue où elle doit se laisser comparer à la concurrence plus qu'auparavant, elle est restée fidèle à elle-même ou plutôt une moto simple, prête pour le grand voyage, malgré les caractéristiques de sécurité les plus modernes. Son terrain de prédilection est la route, qui peut être mauvaise et cahoteuse grâce au bon châssis, les passages offroad ne posent pas non plus de problème, mais ceux qui recherchent régulièrement des terrains plus difficiles auront tendance à ne pas choisir la Suzuki en raison de son poids imposant. Mais dans les épingles goudronnées, la masse se laisse conduire avec une rapidité et une facilité étonnantes. Le moteur addictif, le design rétro réussi et l'aptitude extrême à la randonnée font de la Suzuki V-Strom 1050 XT une moto de pointe pour les grands voyages.
Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050 XT
There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2015 and a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is about 39% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 there are less Suzuki V-Strom 1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 13. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 days compared to 110 days for a Suzuki V-Strom 1050 XT. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 12 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 XT since model year 2020. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 104,400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 XT published on 1/30/2020.
