BMW S 1000 RR 2023 vs. Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2023 vs Ducati Panigale V4 2018

The BMW S 1000 RR 2023 and the Ducati Panigale V4 2018 are both supersport motorcycles that offer high-performance and advanced features.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 RR 2023 is equipped with an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 999cc. It produces 210 horsepower and 113 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 features a V4 engine with a displacement of 1103cc, delivering 214 horsepower and 124 Nm of torque. Both bikes have a high compression ratio, with the BMW at 13.3 and the Ducati at 14.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The BMW S 1000 RR 2023 has a front fork diameter of 45mm, while the Ducati Panigale V4 2018 has a slightly smaller diameter of 43mm. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

In terms of chassis, both motorcycles feature aluminum frames. The BMW S 1000 RR 2023 has a twin-tube, load-bearing engine frame type, while the Ducati Panigale V4 2018 has a monocoque frame type. The rake and trail measurements are slightly different, with the BMW having a rake of 66.4 degrees and a trail of 99.8mm, and the Ducati having a rake of 65.5 degrees and a trail of 100mm.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front, but the Ducati Panigale V4 2018 has larger diameter discs at 330mm compared to the 320mm on the BMW S 1000 RR 2023. The brakes on both bikes utilize radial technology for improved performance.

In terms of rider assistance systems, the BMW S 1000 RR 2023 offers a range of advanced features including ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Ducati Panigale V4 2018, on the other hand, only offers ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front tire widths of 120mm and front tire diameters of 17 inches. The BMW S 1000 RR 2023 has a rear tire width of 190mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Ducati Panigale V4 2018 has a slightly wider rear tire width of 200mm. The wheelbase of the BMW is 1457mm, slightly shorter than the 1469mm of the Ducati. The seat height is also slightly different, with the BMW at 824mm and the Ducati at 830mm. Both motorcycles have a dry weight of 175kg with ABS, but the BMW has a slightly higher kerb weight of 197kg compared to the 198kg of the Ducati. Both bikes have fuel tank capacities of around 16 liters.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights. The BMW S 1000 RR 2023 also comes with a TFT display, providing a modern and high-tech interface for the rider.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW S 1000 RR 2023 is known for its very good electronics or control systems, providing the rider with advanced features for a more enjoyable and safe riding experience. It also offers good feedback and stability, ensuring a confident ride. However, one weakness of the BMW is engine vibrations, which may affect the overall comfort of the rider.

On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 has a powerful engine with charisma and great manners. It offers a pleasant upper body position compared to other supersport bikes, making it more comfortable for longer rides. The V4 engine also produces a powerful but not intrusive sound, adding to the overall riding experience. Additionally, the Ducati provides good wind protection. However, one weakness of the Panigale V4 is that the seat can get warm, especially in city traffic. Some riders also find that the engine and clutch can feel a little rough in tight hairpin bends.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2023 and the Ducati Panigale V4 2018 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers advanced electronics and control systems, good feedback, and stability, while the Ducati provides a powerful engine, a comfortable riding position, and a pleasant sound.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2023 par rapport à Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2023
Ducati Panigale V4 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage80 mmAlésage81 mm
CourseCourse49.7 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur210 chPuissance du moteur214 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,750 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple124 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.4 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse99.8 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,457 mmEmpattement1,469 mm
Hauteur de selleHauteur de selle824 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)175 kgPoids à sec (avec ABS)175 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)197 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Parmi toutes les nouveautés, celles qui m'ont le plus marqué sont l'électronique et la géométrie de direction. Grâce aux informations supplémentaires fournies par le nouveau capteur d'angle de braquage et aux aides à la conduite révisées, la nouvelle S1000RR dispose désormais d'un ensemble électronique qui permet de conduire non seulement en toute sécurité, mais aussi à grande vitesse, ce qui réjouira particulièrement les pilotes les plus rapides. Mais même le pilote moyen a la possibilité, grâce à quelques caractéristiques supplémentaires comme le Slide Control, de toucher sans danger au style de conduite des professionnels afin de faire bonne figure sur les photos de conduite. Et en plus, c'est amusant. La nouvelle géométrie de direction apporte un peu plus de calme à l'avant et améliore le retour d'information, ce qui est un avantage inestimable, surtout dans les zones limites. La prochaine étape de la chasse à la meilleure Superbike est donc rouverte.

Très bonne électronique ou systèmes de contrôle

Bon retour d'information

Bonne stabilité

Vibrations du moteur

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

La version V4 millésime 2018 de la Panigale est devenue nettement plus accessible qu'auparavant. Le moteur, combiné au pack électronique, n'est certes pas encore aussi impeccable et stérile qu'un quatre en ligne, mais dans la pratique, c'est une véritable bénédiction pour les Ducatistes - et une bonne surprise pour les pilotes d'autres marques. Mais la Panigale V4 a également surpris par son confort de conduite supportable sur route et par son agréable niveau de stabilité. Le progrès est clairement allé dans la bonne direction. La nouvelle V4 est certes plus puissante et plus rapide, mais aussi plus facile et plus agréable à conduire.

Moteur puissant avec du charisme et de bonnes manières

Position du buste agréable (par rapport à d'autres supersports)

Châssis suffisamment dimensionné en V4 pour la route

Son puissant mais pas envahissant

Bonne protection contre le vent

La selle chauffe surtout en ville

dans les virages serrés en épingle, le moteur / l'embrayage sont un peu rudes

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2023 and a Ducati Panigale V4 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2023 is about 8% higher. Compared to Ducati Panigale V4 2018 there are more BMW S 1000 RR 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 61 days compared to 91 days for a Ducati Panigale V4. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 11/5/2017.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V4

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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