Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Husqvarna Norden 901 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Loading...

Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Husqvarna Norden 901 2022

In terms of engine and drive train, both the Suzuki V-Strom 1000 2018 and the Husqvarna Norden 901 2022 have 2-cylinder engines with similar displacement. However, the Husqvarna Norden 901 has a slightly smaller bore and stroke compared to the Suzuki V-Strom 1000. The Husqvarna Norden 901 also has a slightly higher engine power and torque, with 105 HP and 100 Nm respectively, compared to the Suzuki V-Strom 1000's 101 HP and 101 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with monoshock at the rear. However, the Husqvarna Norden 901 has a longer travel distance for both the front and rear suspension, providing better off-road capabilities. The Husqvarna Norden 901 also offers more adjustment options for the suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

In terms of chassis, the Suzuki V-Strom 1000 has an aluminum frame with a twin tube design, while the Husqvarna Norden 901 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both motorcycles have a similar rake and trail, which affects the handling and stability of the bike.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing good stopping power. However, the Husqvarna Norden 901 offers additional advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Husqvarna Norden 901 has a slightly larger front tire diameter and a slightly smaller rear tire diameter compared to the Suzuki V-Strom 1000. The Husqvarna Norden 901 also has a slightly shorter wheelbase and a slightly higher seat height. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1000 2018 is praised for its powerful engine, good brakes with ABS, traction control, stable and comfortable chassis, good wind protection, high suitability for touring, complete instruments including a gear indicator, and a favorable price. On the other hand, the Husqvarna Norden 901 2022 is praised for its great engine with high practicality, great engine response, linear rev range, high-quality electronics package, high level of travel comfort, pleasantly tuned chassis, accessible but exciting character, good wind and weather protection, and reliability even on long tours.

In terms of weaknesses, the Suzuki V-Strom 1000 2018 has been noted to have noticeable set-up torque when braking in curves. The Husqvarna Norden 901 2022 has been noted to have unpleasant heat development in the calf area at low speeds, unsteady engine running after a cold start, and low flywheel mass that causes the engine to die off.

Overall, both the Suzuki V-Strom 1000 2018 and the Husqvarna Norden 901 2022 have their strengths and weaknesses, with the Suzuki V-Strom 1000 offering a more affordable option with good touring capabilities, while the Husqvarna Norden 901 provides a more off-road oriented experience with advanced rider assistance systems.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1000 2018 par rapport à Husqvarna Norden 901 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018
Husqvarna Norden 901 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse66 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur101 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple101 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,037 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement160 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
DébattementDébattement160 mmDébattement215 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche64.2 degré
ChasseChasse109 mmChasse106.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,513 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle854 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Ce que la Suzuki V-Strom 1000 faisait déjà très bien auparavant, la nouvelle V-Strom 1000 le fait aussi très bien : une moto équilibrée qui, tout en étant bien adaptée aux longs trajets, ne recule pas devant une conduite sportive. À cela s'ajoutent des caractéristiques modernes comme l'ABS et le Combined Brake System, qui rendent la conduite encore plus sûre et plus rapide. Les critiques sont prises au sérieux chez Suzuki, le pare-brise a été agrandi et, conformément à la tendance actuelle, une version XT de la V-Strom 1000, un peu plus adaptée au tout-terrain, est désormais disponible avec des roues à rayons métalliques qui augmentent non seulement la stabilité mais aussi l'aspect cool - surtout avec la peinture jaune. En plus de tous ces avantages, le prix avantageux reste l'argument de vente absolu de la Suzuki V-Strom 1000.

moteur puissant

bons freins avec ABS

Combined Brake System

contrôle de traction

châssis stable et en même temps confortable

bonne protection contre le vent

grande aptitude au voyage

tableau de bord complet avec indicateur de rapport

prise 12 volts dans le cockpit

protège-mains et protection moteur de série

prix avantageux

couple propice perceptible lors du freinage dans les virages

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Lors du test aux États-Unis, la Husqvarna a sans doute été soumise aux conditions de test les plus difficiles. Le tour s'est déroulé dans des déserts, sur de hautes montagnes et dans des vallées brûlantes. Il a fallu emprunter des autoroutes, mais aussi affronter un trafic urbain effréné. Au final, la Norden 901 s'est révélée être une moto d'aventure sympathique, fiable et parfaitement réussie, avec laquelle on voyage volontiers et intensément.

Superbe moteur avec une grande aptitude à la pratique

Excellente réactivité du moteur

Plage de régime linéaire

Peu de vibrations en selle

Package électronique de haute qualité

Grand confort de voyage

Châssis agréablement réglé

Caractère accessible mais en même temps excitant

Bonne protection contre le vent et les intempéries

Dur à cuire

Fiable même sur les longs trajets

chaleur désagréable au niveau des mollets à basse vitesse

fonctionnement irrégulier du moteur après un démarrage à froid

faible masse d'inertie, meurt sans cesse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1000 vs Husqvarna Norden 901

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2018 and a Husqvarna Norden 901 2022. In terms of price, the actual average price of a Husqvarna Norden 901 2022 is about 23% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2018 experiences a loss of 1,230 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 780 USD for a Husqvarna Norden 901 2022. Compared to Husqvarna Norden 901 2022 there are less Suzuki V-Strom 1000 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 14. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 with 107 days compared to 154 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 20 reviews for the Husqvarna Norden 901 since model year 2022. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 120,800 views for the first review on Husqvarna Norden 901 published on 11/5/2019.

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Husqvarna Norden 901

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH