KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. BMW S 1000 XR 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs BMW S 1000 XR 2016

The KTM 1290 Super Duke GT 2019 and the BMW S 1000 XR 2016 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for riders. While they share many similarities in terms of technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine and drive train, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 features a V-twin engine with 175 horsepower and 141 Nm of torque. The BMW S 1000 XR 2016, on the other hand, has an in-line four-cylinder engine with 160 horsepower and 112 Nm of torque. Both motorcycles have a chain transmission and are 4-stroke engines. The KTM has a larger displacement at 1301ccm compared to the BMW's 999ccm.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has an upside-down telescopic fork front suspension and a single swing arm rear suspension. Both suspensions offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The BMW S 1000 XR 2016 has a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension, also with adjustable compression and rebound.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW S 1000 XR 2016 has an aluminum frame. Both frames are designed to provide stability and durability.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front, with the KTM featuring radial monoblock technology and the BMW featuring radial technology. This ensures efficient and reliable braking performance.

Both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, providing added safety and control for the rider.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters. However, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has a slightly shorter wheelbase at 1482mm compared to the BMW's 1548mm. The seat height of the KTM is also slightly lower at 835mm compared to the BMW's 840mm. The KTM has a larger fuel tank capacity at 23 liters compared to the BMW's 20 liters.

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 offers improved engine smoothness and retains its brutal steam hammer characteristic. The engine is incredibly powerful, even at high speeds. The automatic gearshift with blipper is top functioning and the motorcycle is easy to control, even with the electronics switched off. The adjustable footrest system and clear 6.5 inch TFT display add to the overall convenience and user experience.

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2016 is praised for its sharp engine and design. The high-quality workmanship and stable road holding contribute to a comfortable riding experience. The motorcycle also comes with ABS and ASC as standard, and the ergonomics are well-suited for tall riders.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is criticized for its design, which is still a matter of personal taste despite attempts at optical "slimming". The BMW S 1000 XR 2016 has slight vibrations from the engine and could benefit from better wind protection.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke GT 2019 and the BMW S 1000 XR 2016 offer a combination of power, comfort, and advanced features. The choice between the two would ultimately depend on personal preferences and priorities, whether it be design, performance, or ergonomics.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke GT 2019 par rapport à BMW S 1000 XR 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2019
BMW S 1000 XR 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage80 mm
CourseCourse71 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple141 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,548 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle840 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM n'a pas sorti une toute nouvelle Superduke GT pour 2019, mais a amélioré la Elle a amélioré la machine dans les détails. Conclusion : extrêmement réussie ! Tout simplement une fusée de folie !

Moteur plus silencieux, caractéristiques du tracteur incroyablement puissantes, même à 180 km/h, changement de vitesse automatique avec blipper, très bon contrôle, même si l'électronique est désactivée, repose-pieds réglables, écran TFT 6,5 pouces clair et lisible.

Le design est toujours une affaire de goût, malgré l'"amincissement" optique

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

La BMW S 1000 XR est une moto de performance à la finition exceptionnelle et au fier pedigree, qui brille par ses qualités touristiques impeccables et ses solides aptitudes au voyage. Un large choix d'accessoires permet d'orienter la moto encore plus vers le sport ou de l'équiper pour les grands voyages. Avec l'ABS et l'ASC de série, on est toujours du côté de la sécurité et on reste toujours détendu grâce à l'ergonomie agréable. Il ne faut pas confondre la XR avec un enduro pour le tout-terrain, mais plutôt avec l'évolution d'une moto de sport.

Moteur pointu

design pointu

finition de qualité

tenue de route stable

ABS et ASC de série

selle confortable

ergonomie réussie même pour les pilotes de grande taille

légères vibrations du moteur

la protection contre le vent pourrait être améliorée

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2019 and a BMW S 1000 XR 2016. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A KTM 1290 Super Duke GT 2019 experiences a loss of 3,570 USD in one year and 2,740 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 970 USD and 2,660 USD for a BMW S 1000 XR 2016. Compared to BMW S 1000 XR 2016 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 19. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 79 days compared to 89 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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