Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Suzuki V-Strom 1000 2018 are both powerful enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have a V-type engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. However, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a slightly higher engine power of 107 HP compared to the 101 HP of the Suzuki V-Strom 1000 2018. The torque is also slightly higher in the 1050DE model, with 100 Nm compared to 101 Nm in the 1000 model. Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a slightly longer front suspension travel of 170 mm compared to the 160 mm of the 1000 model. Additionally, the 1050DE model offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension, while the 1000 model only has adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

In terms of chassis, both motorcycles have an aluminium frame with a twin tube design. The rake and trail measurements differ slightly between the two models, with the 1050DE model having a rake of 62.5 degrees and a trail of 126 mm, while the 1000 model has a rake of 64.5 degrees and a trail of 109 mm.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, but the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The Suzuki V-Strom 1000 2018, on the other hand, only has traction control as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a slightly larger front tyre diameter of 21 inches compared to the 19-inch front tyre of the 1000 model. Both motorcycles have a rear tyre width of 150 mm and a rear tyre diameter of 17 inches. The wheelbase is also slightly longer in the 1050DE model, measuring 1595 mm compared to the 1555 mm of the 1000 model. The seat height is higher in the 1050DE model, measuring 880 mm compared to the 850 mm of the 1000 model. The kerb weight with ABS is also higher in the 1050DE model, weighing 252 kg compared to the 232 kg of the 1000 model. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a powerful engine, a simple but high-quality electronics package, good ergonomics, a great gravel mode, balanced long-distance comfort, and a robust and reliable build. It also has a successful retro look and a reasonable price. The Suzuki V-Strom 1000 2018, on the other hand, has a powerful engine, good brakes with ABS, traction control, stable and comfortable chassis, good wind protection, high suitability for touring, and a favorable price. It also comes with additional features such as complete instruments including a gear indicator, a 12-volt socket in the cockpit area, hand protectors, and an engine guard as standard.

In terms of weaknesses, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 appears large and somewhat unwieldy when maneuvering due to its above-average weight. The suspension travel could also be greater. The Suzuki V-Strom 1000 2018 has a noticeable set-up torque when braking in curves.

Overall, both the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Suzuki V-Strom 1000 2018 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 1050DE model offers more advanced rider assistance systems and slightly improved specifications in terms of engine power, suspension travel, and dimensions, while the 1000 model offers a favorable price and additional features.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1050DE 2023 par rapport à Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1000 2018
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Différences
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 1000 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage100 mmAlésage100 mm
CourseCourse66 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur107 chPuissance du moteur101 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple101 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,037 cm³Cylindrée1,037 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement160 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement169 mmDébattement160 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.5 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse126 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,390 mmLongueur2,280 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur930 mm
HauteurHauteur1,505 mmHauteur1,470 mm
EmpattementEmpattement1,595 mmEmpattement1,555 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)252 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)232 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Avec le remaniement et l'extension des modèles 1050, Suzuki propose désormais à chacun le grand V-Strom qui lui convient. Ceux qui savent d'emblée qu'ils resteront presque exclusivement sur la route trouveront dans le modèle standard un compagnon de voyage fiable ou un copain pour tous les jours, ceux qui veulent se limiter dans le choix des chemins et qui veulent aussi régulièrement rouler sur des terrains non stabilisés trouveront désormais dans le DE un bon choix. L'argument principal reste cependant ce moteur qui, avec ses 107 ch et surtout son couple généreux, ne laisse rien à désirer.

moteur à forte puissance de traction

ensemble électronique de haute qualité

excellente ergonomie

très bon mode Gravel

ABS tout-terrain

utilisation intuitive de l'électronique

confort sur longue distance

look rétro réussi

poids élevé

les débattements de suspension pourraient être plus importants

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Ce que la Suzuki V-Strom 1000 faisait déjà très bien auparavant, la nouvelle V-Strom 1000 le fait aussi très bien : une moto équilibrée qui, tout en étant bien adaptée aux longs trajets, ne recule pas devant une conduite sportive. À cela s'ajoutent des caractéristiques modernes comme l'ABS et le Combined Brake System, qui rendent la conduite encore plus sûre et plus rapide. Les critiques sont prises au sérieux chez Suzuki, le pare-brise a été agrandi et, conformément à la tendance actuelle, une version XT de la V-Strom 1000, un peu plus adaptée au tout-terrain, est désormais disponible avec des roues à rayons métalliques qui augmentent non seulement la stabilité mais aussi l'aspect cool - surtout avec la peinture jaune. En plus de tous ces avantages, le prix avantageux reste l'argument de vente absolu de la Suzuki V-Strom 1000.

moteur puissant

bons freins avec ABS

Combined Brake System

contrôle de traction

châssis stable et en même temps confortable

bonne protection contre le vent

grande aptitude au voyage

tableau de bord complet avec indicateur de rapport

prise 12 volts dans le cockpit

protège-mains et protection moteur de série

prix avantageux

couple propice perceptible lors du freinage dans les virages

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1050DE vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and a Suzuki V-Strom 1000 2018. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 29% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2018 there are more Suzuki V-Strom 1050DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 107 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 154 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 1050DE was published on 9/5/2022 and now has more than 23,300 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Prix Suzuki V-Strom 1050DE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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