Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. Triumph Sprint GT 2011

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Triumph Sprint GT 2011

Triumph Sprint GT 2011

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Vue d’ensemble - Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs Triumph Sprint GT 2011

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Triumph Sprint GT 2011

Triumph Sprint GT 2011

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 par rapport à Triumph Sprint GT 2011

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Triumph Sprint GT 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage96 mmAlésage79 mm
CourseCourse72 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur130 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,700 tr/minTr/min à la puissance max.9,200 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple108 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,300 tr/min
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,042 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Dimensions et poids

Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant20 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi ne veut pas placer la V100 Mandello S dans le segment des motos de tourisme sportif et parle d'un roadster adapté au tourisme - et en effet, de par sa position de conduite agréable et sa maniabilité agile, il s'agit plutôt d'une naked bike qui, avec son pare-brise à réglage électrique, transmet étonnamment bien le caractère du tourisme ! On ne remarque les flaps uniques qu'à très basse température, mais le moteur s'accorde parfaitement avec l'allure souveraine et les freins sont configurés avec bravoure. La version S est équipée de série du Quickshifter avec blipper, de poignées chauffantes, du système de communication MIA, du contrôle de la pression des pneus et de la suspension Öhlins Smart EC 2.0 à réglage électronique.

Moteur V2 souverain avec vibrations typiques de Guzzi

excellent freinage Brembo

position de conduite confortable

pare-brise à réglage électrique

flaps uniques pour la protection du centre du corps contre les intempéries

bonne maniabilité

équipement de série complet

suspension électronique Öhlins Smart EC 2.0

look raffiné

L'assistant de changement de vitesse ne fonctionne pas proprement

fort dégagement de chaleur en ville

Triumph Sprint GT 2011

Triumph Sprint GT 2011

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi V100 Mandello S vs Triumph Sprint GT

Prix Moto Guzzi V100 Mandello S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Sprint GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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