BMW C 600 Sport 2012 vs. Honda X-ADV 2022

BMW C 600 Sport 2012

Honda X-ADV 2022

Vue d’ensemble - BMW C 600 Sport 2012 vs Honda X-ADV 2022

BMW C 600 Sport 2012

Honda X-ADV 2022

Caractéristiques techniques BMW C 600 Sport 2012 par rapport à Honda X-ADV 2022

BMW C 600 Sport 2012

Honda X-ADV 2022

BMW C 600 Sport 2012

Honda X-ADV 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	79 mm	Alésage	77 mm
Course	Course	66 mm	Course	80 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	60 ch	Puissance du moteur	59 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6,750 tr/min
Couple	Couple	66 Nm	Couple	69 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	4,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.6	Taux de compression	10.7
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Force centrifuge	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Variomatic	Type de transmission	Double embrayage
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	647 cm³	Cylindrée	745 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Tube double, Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	15 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	15 pouces	Diamètre du pneu arrière	15 pouces
Longueur	Longueur	2,155 mm	Longueur	2,215 mm
Largeur	Largeur	790 mm	Largeur	940 mm
Empattement	Empattement	1,591 mm	Empattement	1,590 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	810 mm	Hauteur de selle	820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	249 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	236 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	16 l	Capacité du réservoir de carburant	13.2 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW C 600 Sport 2012

Alors que chez nous, beaucoup n'ont que mépris pour les scooters, en Espagne, les scooters sont au moins aussi bien considérés que les motos. Nous avons été regardés, applaudis, adulés - et même photographiés depuis des voitures ... Même chose pour celui-ci.

Boîte à gants

pare-brise efficace

son horrible

conduite tranquille

extrêmement rapide

châssis positif.

Pas de

Honda X-ADV 2022

Honda ose - et met dans le mille. Le X-ADV est un deux-roues crossover sophistiqué, pratique et étonnamment précis. Avec le mode G de la boîte de vitesses à double embrayage DCT, l'aptitude au tout-terrain est encore plus soulignée. Mais le véritable terrain de jeu du X-ADV est la route, où il fonctionne à merveille et présente un mélange génial de sportivité et de confort, que l'on ne connaît normalement que sur les grandes routières et justement les scooters. Nombreux sont ceux qui ne savent pas quoi faire de cette "chose", mais ceux qui ont déjà piloté le X-ADV se rendent compte de ses qualités.

Moteur avec suffisamment de puissance

très bons freins

position de conduite confortable

double embrayage DCT avec G-Mode

contrôle de traction

pare-brise réglable

éclairage LED

look cool

Smart Key

prise 12V

prix élevé

compartiment de rangement suffisant seulement pour un casque intégral