BMW F 750 GS 2022 vs. BMW R 18 2022

BMW F 750 GS 2022

BMW R 18 2022

Vue d’ensemble - BMW F 750 GS 2022 vs BMW R 18 2022

BMW F 750 GS 2022

BMW R 18 2022

Caractéristiques techniques BMW F 750 GS 2022 par rapport à BMW R 18 2022

BMW F 750 GS 2022

BMW R 18 2022

BMW F 750 GS 2022

BMW R 18 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	Boxer
Alésage	Alésage	84 mm	Alésage	107.1 mm
Course	Course	77 mm	Course	100 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	77 ch	Puissance du moteur	91 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	4,750 tr/min
Couple	Couple	83 Nm	Couple	158 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	3,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.7	Taux de compression	9.6
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Alésage du papillon	Alésage du papillon	48 mm	Alésage du papillon	48 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	disque unique, Sec
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	cardan
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHV
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	853 cm³	Cylindrée	1,802 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	49 mm
Débattement	Débattement	151 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	177 mm	Débattement	90 mm
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire, moteur porteur	Type de cadre	Double berceau
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	63 degré	Angle de tête de fourche	57.3 degré
Chasse	Chasse	104.5 mm	Chasse	150 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	305 mm	Diamètre	300 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	265 mm	Diamètre	300 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	65 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,255 mm	Longueur	2,440 mm
Largeur	Largeur	922 mm	Largeur	964 mm
Empattement	Empattement	1,559 mm	Empattement	1,731 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	815 mm	Hauteur de selle	690 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	224 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	345 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	16 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 750 GS 2022

Ceux qui considèrent la BMW F 750 GS uniquement comme une moto pour débutants se trompent. Certes, la hauteur de selle basse, la maniabilité simple et la réactivité agréable du moteur sont effectivement adaptées aux débutants, mais la "petite" GS procure aussi un énorme plaisir aux pilotes confirmés. La possibilité d'élever la F 750 GS au niveau d'une moto haut de gamme grâce à toutes sortes de caractéristiques de luxe est unique et en fait le loup ultime dans la bergerie.

Moteur puissant au son agréable

position de conduite confortable

freins solides

maniabilité ludique

vaste gamme d'accessoires

modes de conduite

contrôle de traction

phares LED

écran bikini très bas

aspect discret