Suzuki GSX-S1000 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2023 falls slightly behind the KTM 1290 Super Duke R 2019, with 152 HP compared to the KTM's 177 HP. However, the Suzuki makes up for this with its excellent shift assistant, including a blipper, which allows for smooth and effortless gear changes. The KTM also has a very good shift assistant, adding to its overall performance.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, providing a comfortable and controlled ride. The Suzuki has an aluminum frame, while the KTM has a chromium-molybdenum frame. Both frames offer stability and durability, but the choice between the two may come down to personal preference.

In terms of braking technology, both bikes feature four-piston radial monoblock brakes at the front, ensuring excellent stopping power. The KTM also boasts cornering ABS, which enhances safety during cornering maneuvers. The Suzuki, on the other hand, lacks this feature, which may be seen as a weakness for some riders.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

When it comes to rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. The Suzuki also includes riding modes and ride-by-wire technology, providing additional customization options for the rider. The KTM, however, offers a more extensive range of electronic features, allowing for a highly customizable riding experience.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Suzuki has a slightly shorter wheelbase at 1460 mm compared to the KTM's 1482 mm. The seat height of the Suzuki is also slightly lower at 810 mm compared to the KTM's 835 mm. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Suzuki holding 19 liters and the KTM holding 18 liters.

In terms of design, the Suzuki GSX-S1000 2023 features a bold and aggressive look, while the KTM 1290 Super Duke R 2019 has a more sleek and modern design. The seating position on both bikes is described as comfortable and rider-friendly.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2023 has a less comprehensive electronics package compared to the KTM. It lacks a 6-axis IMU and cornering ABS, which may be seen as a disadvantage for riders looking for advanced safety features. Additionally, the instruments on the handlebars of the Suzuki are described as somewhat antiquated and not particularly easy to read.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2019 is known to have a precise stroke that is not always easy to hit, which may require some adjustment for riders. It is also considered one of the most dangerous motorcycles for obtaining a driving license, which may deter some potential buyers.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000 2023 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 offer impressive performance and features. The Suzuki stands out with its superior engine and excellent shift assistant, while the KTM offers a thrilling riding experience with extensive configuration options and practical electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2023 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2019

Suzuki GSX-S1000 2023
KTM 1290 Super Duke R 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage73.4 mmAlésage108 mm
CourseCourse59 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur152 chPuissance du moteur177 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression13.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

La structure de base de la nouvelle GSX-S1000 est une vieille connaissance - le moteur et le châssis proviennent toujours de la précédente. Cependant, la machine a été modernisée dans de nombreux domaines et se présente surtout visuellement à un niveau extrêmement élevé. Le moteur ne peut certes pas jouer dans la ligue des hyper-nakeds super-puissants, mais il fonctionne de manière très harmonieuse et suffisamment puissante. Le châssis conventionnel est également un bon compromis entre sportivité et confort. Les arguments de poids sont définitivement le design réussi, le Quickshifter de série avec blipper et enfin le prix relativement bas.

Moteur souverain

excellent assistant de changement de vitesse avec blipper

maniement équilibré

design audacieux

position d'assise maniable

bon prix

Pack électronique pas très complet

pas d'IMU 6 axes, pas d'ABS en virage

instruments au guidon un peu démodés

écran pas très lisible

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Le surnom de "Beast" n'est pas totalement usurpé, la KTM est et reste une naked bike brutale - 177 ch issus de deux pots d'une cylindrée totale de 1301 cm3 n'ont rien d'anodin. Pourtant, elle est étonnamment facile à maîtriser, grâce à sa position de conduite droite combinée à une bonne maniabilité, elle semble presque docile. Par rapport à son prédécesseur, elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus calmement, l'assistant de changement de vitesse apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a gagné en qualité. Mais elle aime toujours plus la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

procure une délicieuse montée d'adrénaline

vastes possibilités de configuration

freins grandioses avec ABS en virage

caractéristiques électroniques adaptées à la pratique

position d'assise superbe

les caractéristiques électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et même désactivées

très bon assistant de changement de vitesse

Le trait précis n'est pas toujours facile à tirer

une des motos les plus dangereuses du marché pour le permis de conduire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2023 and a KTM 1290 Super Duke R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2019 is about 19% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2019 there are more Suzuki GSX-S1000 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 days compared to 155 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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