BMW S 1000 RR 2012 vs. KTM 1190 RC8 R 2013

BMW S 1000 RR 2012

KTM 1190 RC8 R 2013

Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2012 vs KTM 1190 RC8 R 2013

BMW S 1000 RR 2012

KTM 1190 RC8 R 2013

CLICK BAG. Celui avec le "clic".

La sacoche de réservoir Wunderlich, manipulation intelligente.

Détails

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2012 par rapport à KTM 1190 RC8 R 2013

BMW S 1000 RR 2012

KTM 1190 RC8 R 2013

BMW S 1000 RR 2012

KTM 1190 RC8 R 2013

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	80 mm	Alésage	105 mm
Course	Course	49.7 mm	Course	69 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	192 ch	Puissance du moteur	175 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	13,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,250 tr/min
Couple	Couple	112 Nm	Couple	127 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,750 tr/min	Tr/min au couple	8,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13	Taux de compression	13.5
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	999 cm³	Cylindrée	1,195 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial, Monobloc

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,432 mm	Empattement	1,425 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	820 mm	Hauteur de selle	805 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	204 kg	Poids en ordre de marche	184 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l	Capacité du réservoir de carburant	16.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2012

Ce qui reste, c'est la fascination, la stupeur et la peur. On ne peut pas se défaire du sentiment désagréable de ne pas être tout à fait soi-même sur cette moto. On a l'impression d'assister à un concert de heavy metal avec des boules Quies.

Un équipement électronique complet

un bon système de freinage

un moteur puissant

une vitesse extrême

un look approprié.

Châssis un peu compliqué et nécessitant beaucoup d'adaptation.

KTM 1190 RC8 R 2013

La RC8 de KTM a entre-temps mûri pour devenir une bonne moto. Le processus de maturation a malheureusement duré un peu trop longtemps. Les caractéristiques du moteur sont bonnes, le châssis aussi, et la moto se comporte très bien sur la route comme sur la piste de course.

Eléments de suspension bien réglés

assez agile

freinage acceptable

passages en courbe positifs.

La puissance pourrait être plus élevée

conçue en premier lieu pour la route.