KTM 1190 RC8 2009 vs. BMW S 1000 RR 2019

KTM 1190 RC8 2009

KTM 1190 RC8 2009

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

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Vue d’ensemble - KTM 1190 RC8 2009 vs BMW S 1000 RR 2019

KTM 1190 RC8 2009

KTM 1190 RC8 2009

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Caractéristiques techniques KTM 1190 RC8 2009 par rapport à BMW S 1000 RR 2019

KTM 1190 RC8 2009
BMW S 1000 RR 2019
KTM 1190 RC8 2009
KTM 1190 RC8 2009
BMW S 1000 RR 2019
BMW S 1000 RR 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103 mmAlésage80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur155 chPuissance du moteur207 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10 000 tr/minTr/min à la puissance max.13 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,5 Taux de compression13,3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1 148 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
EmpattementEmpattement1 430 mmEmpattement1 441 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle824 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16,5 lCapacité du réservoir de carburant16,5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1190 RC8 2009

KTM 1190 RC8 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Une vraie superbike "à tout faire". Sur la piste de course comme sur la route, la BMW sait jouer de ses atouts. Grâce à la distribution variable de l'arbre à cames, le moteur puissant est déjà convaincant à bas régime et accélère harmonieusement sur toute la plage de régime, avec une puissance élevée dans tous les domaines. Pour le pilote amateur, le châssis fonctionne certainement de manière exceptionnelle dans toutes les situations, il garantit un feedback transparent et offre de nombreuses possibilités de réglage. La position de conduite est sportive, mais relativement confortable. L'électronique fonctionne de manière très harmonieuse sans infantiliser le pilote - TOP !

Déploiement de puissance très linéaire, donc particulièrement contrôlable. Large plage de régime et dosage agréable

Grâce au ShiftCam, une bonne poussée même à bas régime

Excellent DDC - précision et performance au top

Super package électronique

Ensemble harmonieux aussi bien sur la route que sur la piste de course

En partie, la machine semble presque manquer de "caractère" par rapport à Aprilia et Honda

En comparaison directe, la machine est un peu à la traîne sur la fiche technique

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1190 RC8 vs BMW S 1000 RR

Prix KTM 1190 RC8

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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