KTM 1190 RC8 R 2012 vs. KTM 890 Duke R 2020

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Vue d’ensemble - KTM 1190 RC8 R 2012 vs KTM 890 Duke R 2020

The KTM 1190 RC8 R 2012 is a supersport motorcycle with a powerful engine. It has a bore of 105 mm and a stroke of 69 mm, resulting in a displacement of 1195 ccm. The engine produces 175 HP and has two cylinders. The front suspension is an upside-down telescopic fork from WP, while the rear suspension is also from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and use radial technology. The front tire width is 120 mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 190 mm with the same diameter. The wheelbase is 1425 mm, and the seat height is 805 mm. The fuel tank capacity is 16.5 liters.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 is a naked bike with a more compact engine. It has a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm, resulting in a displacement of 890 ccm. The engine produces 121 HP and also has two cylinders. The front and rear suspensions are upside-down telescopic forks from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design, similar to the RC8 R. The front brakes have four pistons and use radial technology. The front tire width is 120 mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm with the same diameter. The wheelbase is longer than the RC8 R at 1482 mm, and the seat height is higher at 834 mm. The fuel tank capacity is slightly smaller at 14 liters.

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

In terms of strengths, the RC8 R has well-tuned suspension elements, making it fairly agile and providing acceptable brakes. It also offers positive cornering, making it suitable for country roads. On the other hand, the 890 Duke R has a great electronics package, including advanced features. It also has high-quality brakes and an extensively adjustable chassis, allowing riders to fine-tune their riding experience. The high-revving engine provides thrilling performance, and the bike offers playful handling.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

However, the RC8 R's performance could be higher, especially considering its supersport classification. It is primarily designed for country roads, limiting its versatility. On the other hand, the 890 Duke R has slightly nervous tendencies and requires a loose sitting position, which may not be comfortable for all riders.

In conclusion, the KTM 1190 RC8 R 2012 and the KTM 890 Duke R 2020 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The RC8 R excels in its well-tuned suspension and positive cornering, while the 890 Duke R stands out with its advanced electronics package and playful handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques KTM 1190 RC8 R 2012 par rapport à KTM 890 Duke R 2020

KTM 1190 RC8 R 2012
KTM 890 Duke R 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse69 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur121 ch
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,195 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,425 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

La RC8 de KTM a entre-temps mûri pour devenir une bonne moto. Le processus de maturation a malheureusement duré un peu trop longtemps. Les caractéristiques du moteur sont bonnes, le châssis aussi, et la moto se comporte très bien sur la route comme sur la piste de course.

Eléments de suspension bien réglés

assez agile

freinage acceptable

passages en courbe positifs.

La puissance pourrait être plus élevée

conçue en premier lieu pour la route.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1190 RC8 R vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 1190 RC8 R 2012 and a KTM 890 Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1190 RC8 R 2012 is about 5% higher. A KTM 1190 RC8 R 2012 experiences a loss of 2,140 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 100 USD for a KTM 890 Duke R 2020. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are less KTM 1190 RC8 R 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 114 days for the KTM 1190 RC8 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1190 RC8 R and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 1190 RC8 R was published on 11/10/2008 and now has more than 8,000 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix KTM 1190 RC8 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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