Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. BMW F 800 GS Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

BMW F 800 GS Adventure 2015

BMW F 800 GS Adventure 2015

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs BMW F 800 GS Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

BMW F 800 GS Adventure 2015

BMW F 800 GS Adventure 2015

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1000 2018 par rapport à BMW F 800 GS Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1000 2018
BMW F 800 GS Adventure 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage82 mm
CourseCourse66 mmCourse75.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur101 chPuissance du moteur86 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple101 NmCouple83 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,037 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,280 mmLongueur2,305 mm
LargeurLargeur930 mmLargeur890 mm
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,578 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)232 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant24 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Ce que la Suzuki V-Strom 1000 faisait déjà très bien auparavant, la nouvelle V-Strom 1000 le fait aussi très bien : une moto équilibrée qui, tout en étant bien adaptée aux longs trajets, ne recule pas devant une conduite sportive. À cela s'ajoutent des caractéristiques modernes comme l'ABS et le Combined Brake System, qui rendent la conduite encore plus sûre et plus rapide. Les critiques sont prises au sérieux chez Suzuki, le pare-brise a été agrandi et, conformément à la tendance actuelle, une version XT de la V-Strom 1000, un peu plus adaptée au tout-terrain, est désormais disponible avec des roues à rayons métalliques qui augmentent non seulement la stabilité mais aussi l'aspect cool - surtout avec la peinture jaune. En plus de tous ces avantages, le prix avantageux reste l'argument de vente absolu de la Suzuki V-Strom 1000.

moteur puissant

bons freins avec ABS

Combined Brake System

contrôle de traction

châssis stable et en même temps confortable

bonne protection contre le vent

grande aptitude au voyage

tableau de bord complet avec indicateur de rapport

prise 12 volts dans le cockpit

protège-mains et protection moteur de série

prix avantageux

couple propice perceptible lors du freinage dans les virages

BMW F 800 GS Adventure 2015

BMW F 800 GS Adventure 2015

La grande R 1200 GS Adventure a peut-être été jusqu'à présent la moto d'aventure longue distance par excellence, mais pour ceux qui recherchent aussi un peu de plaisir et de sport, la F 800 GS Adventure est certainement plus adaptée.

Moteur à couple élevé

faible poids

réservoir de 24 litres

Nix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1000 vs BMW F 800 GS Adventure

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 800 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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