Benelli Leoncino 800 Trail 2023 vs. Brixton Crossfire 500 X 2021

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Brixton Crossfire 500 X 2021

Vue d’ensemble - Benelli Leoncino 800 Trail 2023 vs Brixton Crossfire 500 X 2021

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Brixton Crossfire 500 X 2021

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Caractéristiques techniques Benelli Leoncino 800 Trail 2023 par rapport à Brixton Crossfire 500 X 2021

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Brixton Crossfire 500 X 2021

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Brixton Crossfire 500 X 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Puissance du moteur	Puissance du moteur	76.2 ch	Puissance du moteur	48 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	67 Nm	Couple	43 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	6,750 tr/min
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	754 cm³	Cylindrée	486 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Double berceau

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	320 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	240 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	170 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,200 mm	Longueur	2,117 mm
Largeur	Largeur	870 mm	Largeur	757 mm
Hauteur	Hauteur	1,210 mm	Hauteur	1,116 mm
Empattement	Empattement	1,480 mm	Empattement	1,416 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	834 mm	Hauteur de selle	795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	234 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	190 kg
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	114 g/km	Émissions combinées de CO2	92 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.9 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Cruiser à la cool en ville, glisser avec style sur la route de campagne et chasser avec assurance sur chaque passage en gravier - le Benelli Leoncino 800 Trail fait tout cela avec brio. Visuellement, elle convainc sur toute la ligne et si l'on ne veut pas être trop sportif sur l'asphalte, on ne manquera de rien sur ce scrambler cool. Cependant, certains détails ne sont pas très jolis et peuvent être améliorés.

Un look cool et original

une ergonomie confortable

des capacités tout-terrain

un bon châssis

Le moteur semble étranglé

Le frein nécessite beaucoup de force

Lisibilité de l'écran en cas de rayonnement solaire