MV Agusta F3 800 Rosso 2021 vs. Triumph Daytona 675 R 2014

MV Agusta F3 800 Rosso 2021

MV Agusta F3 800 Rosso 2021

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

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Vue d’ensemble - MV Agusta F3 800 Rosso 2021 vs Triumph Daytona 675 R 2014

MV Agusta F3 800 Rosso 2021

MV Agusta F3 800 Rosso 2021

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

Caractéristiques techniques MV Agusta F3 800 Rosso 2021 par rapport à Triumph Daytona 675 R 2014

MV Agusta F3 800 Rosso 2021
Triumph Daytona 675 R 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage76 mm
CourseCourse54.3 mmCourse49.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur147 chPuissance du moteur128 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,500 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple74 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,100 tr/minTr/min au couple11,900 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.6
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée675 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteQuickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,030 mmLongueur2,045 mm
LargeurLargeur730 mmLargeur695 mm
EmpattementEmpattement1,380 mmEmpattement1,375 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

MV Agusta F3 800 Rosso 2021

MV Agusta F3 800 Rosso 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

Mis à part le fait que la Triumph engendre beaucoup de frais en cas de correction involontaire de la ligne jusqu'à la position 0 degré, elle apporte tout ce dont on a besoin sur le ring.

Châssis de rêve

freins extrêmement solides

moteur puissant

changement de vitesse automatique reprogrammé

ABS désactivable.

Prix élevé.

Comparaisons alternatives