KTM 890 Adventure 2022 vs. Ducati DesertX 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

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Overview - KTM 890 Adventure 2022 vs Ducati DesertX 2023

The KTM 890 Adventure 2022 and the Ducati DesertX 2023 are both powerful enduro motorcycles with similar engine types, bore, stroke, starter, transmission, cylinders, and displacement. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati DesertX 2023 has a slight advantage with 110 HP compared to the KTM 890 Adventure 2022's 105 HP. However, the KTM model offers higher torque at 100 Nm compared to the Ducati's 92 Nm.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension. The KTM 890 Adventure 2022 uses WP forks with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. On the other hand, the Ducati DesertX 2023 utilizes Kayaba forks with a slightly smaller diameter of 46 mm but offers a greater travel of 230 mm. For the rear suspension, both models have swing arms with monoshocks. The KTM uses WP suspension with a travel of 200 mm and adjustable preload and rebound settings, while the Ducati features Kayaba suspension with a travel of 220 mm and adjustable compression, preload, and rebound settings.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure 2022 features a chromium-molybdenum frame, while the Ducati DesertX 2023 uses a steel frame. The KTM model has a slightly steeper rake at 63.7 degrees compared to the Ducati's 62.4 degrees.

Both motorcycles have double disk brakes at the front. The Ducati DesertX 2023 boasts an extensive list of advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The KTM 890 Adventure 2022 also offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure 2022 has a wheelbase of 1528 mm, seat height of 850 mm, and fuel tank capacity of 20 liters. The Ducati DesertX 2023 has a longer wheelbase at 1608 mm, higher seat height at 875 mm, and slightly larger fuel tank capacity at 21 liters.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2022 is praised for its proven and confident engine, comparatively low weight, improved chassis, more comfortable seat, combination of riding modes and ABS settings, excellent quickshifter, and being made in Austria. On the other hand, the Ducati DesertX 2023 is commended for its great chassis with fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, powerful engine, powerful brakes, well-thought-out detail solutions, and extensive standard equipment.

However, the KTM 890 Adventure 2022 does have some weaknesses, including a non-adjustable windshield, limited suspension travel for hard terrain, and the need to purchase many useful extras at an additional cost. The Ducati DesertX 2023, on the other hand, has a few weaknesses such as a less smooth running engine in the lower rev range, slightly delayed suspension response, a very high and non-adjustable seat height, and limited space and lack of handholds for pillion riders.

Overall, both the KTM 890 Adventure 2022 and the Ducati DesertX 2023 offer their own unique strengths and weaknesses, and the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications KTM 890 Adventure 2022 compared to Ducati DesertX 2023

KTM 890 Adventure 2022
Ducati DesertX 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90.7 mmAlésage94 mm
CourseCourse68.8 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique, DOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement230 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche62.4 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,608 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle875 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Elle reste l'une des enduros de voyage les plus sportives du marché. Peu d'autres motos d'aventure de classe moyenne avec une roue avant de 21 pouces peuvent être manœuvrées avec autant de rapidité, de dureté et de précision que la KTM. Pour 2023, elle a été dotée d'un châssis révisé et désormais réglable, qui correspond toujours à son caractère sportif, mais qui assure un peu plus de confort en selle. Le moteur peut désormais être considéré comme définitivement au point. Avec son caractère puissant, sa réactivité propre et ses vibrations quasi inexistantes, le moteur de Mattighofen a de nombreux fans. Avec la mise à jour du modèle, une nouvelle électronique a fait son apparition sur la KTM. L'ABS et le contrôle de traction se règlent désormais de manière plus sensible et sont mieux configurés en fonction des modes de conduite. Le nouvel écran de 5 pouces offre toujours une vue d'ensemble parfaite.

Moteur éprouvé et souverain

poids relativement faible

châssis amélioré

selle plus confortable

combinaison de modes de conduite et réglage ABS

le Quickshifter fonctionne parfaitement

Made in Austria

Pare-brise non réglable

pas assez de débattement pour les off-roads difficiles

beaucoup d'options utiles à payer en supplément

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La première véritable enduro des temps modernes de Ducati est réussie - et comment ! Un design qui fait chaud au cœur, avec le look des glorieuses motos Dakar des années 90, mais avec des composants nobles et une technologie de pointe. Le concept de châssis stable et de haute qualité joue pleinement son rôle sur et hors route. Le DesertX procure d'emblée une sensation de conduite incroyablement souveraine et sûre. On ne peut qu'admirer l'efficacité des suspensions Ducati, que ce soit sur route ou off-road, on se sent tout simplement bien.

superbe châssis avec suspensions entièrement réglables

modes de conduite sophistiqués

moteur puissant

frein puissant

des solutions de détail bien pensées

équipement de série complet

Fonctionnement du moteur à bas régime

Réactivité de l'amortisseur légèrement inférieure à celle de la fourche

Hauteur de selle très élevée et non réglable

Peu d'espace et pas de poignées pour le passager.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Adventure vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a Ducati DesertX 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 40% higher. Compared to Ducati DesertX 2023 there are less KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 47. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Ducati DesertX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH