Kawasaki Z1000SX 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z1000SX 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2022

The Kawasaki Z1000SX 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both sporty motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Kawasaki Z1000SX 2019, it is equipped with an in-line four-cylinder engine that delivers a powerful 142 HP and 111 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the transmission is chain-driven. With its 1043cc displacement, the Z1000SX offers a noticeable increase in power compared to the Versys 1000. The engine is cooled by liquid and operates on a 4-stroke system.

In terms of suspension, the Z1000SX features an upside-down telescopic fork on the front with a travel of 120 mm. It also has adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and offers a travel of 144 mm. Similar to the front suspension, the rear suspension is adjustable in terms of compression, preload, and rebound.

The chassis of the Z1000SX is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and four pistons. The Z1000SX also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

In terms of dimensions and weights, the Z1000SX has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 190 mm with a diameter of 17 inches as well. The wheelbase measures 1440 mm, and the seat height is 815 mm. The kerb weight of the Z1000SX with ABS is 235 kg, and it has a fuel tank capacity of 19 liters.

Moving on to the Kawasaki Z900 RS 2022, it also features an in-line four-cylinder engine but with a slightly lower power output of 111 HP and 98.6 Nm of torque. The fuel system and transmission are the same as the Z1000SX, with injection-based fuel delivery and a chain-driven transmission. The displacement of the Z900 RS is 948cc.

The suspension of the Z900 RS is similar to the Z1000SX, with an upside-down telescopic fork on the front and a travel of 120 mm. It also has adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and offers a travel of 140 mm. The rear suspension is adjustable in terms of preload and rebound.

The chassis of the Z900 RS is made of steel, providing stability and durability. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and four pistons, similar to the Z1000SX. The Z900 RS also comes equipped with ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Z900 RS has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1470 mm, and the seat height is 835 mm. The kerb weight of the Z900 RS with ABS is 215 kg, and it has a fuel tank capacity of 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

In terms of strengths, the Z1000SX 2019 offers a noticeable increase in power compared to the Versys 1000, and its in-line four-cylinder engine provides controlled and precise performance. It is also considered a price-performance winner among sport touring bikes, as it offers a good compromise between sportiness and touring capabilities.

On the other hand, the Z900 RS 2022 has a beautiful design and a powerful engine. It offers stable handling and powerful brakes, making it a joy to ride. The seating position is comfortable, and the analogue displays add a classic touch. Additionally, the levers are adjustable for added comfort.

As for weaknesses, the Z1000SX 2019 is electronically rather rudimentary, and the instruments may not be optimally readable in direct sunlight. On the other hand, the Z900 RS 2022 does not have an optional quickshifter available.

In conclusion, both the Kawasaki Z1000SX 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2022 offer their own unique features and strengths. The Z1000SX provides a powerful and controlled performance, while the Z900 RS offers a beautiful design and comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000SX 2019 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z900 RS 2022
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Différences
Kawasaki Z1000SX 2019
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Kawasaki Z900 RS 2022
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur142 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,300 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon38 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement144 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,185 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)235 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Les gènes de nakedbike de la Z1000 d'origine ont heureusement été conservés dans les bonnes zones, mais la moto a été configurée de manière conséquente pour être adaptée au tourisme. Une position d'assise adaptée avec une selle nettement plus confortable (aussi et surtout pour le passager), un moteur finement dosé et une protection suffisante contre le vent offrent une base optimale pour de longues, longues et non moins sportives sorties. L'angle du genou assez compact pourrait contraindre l'un ou l'autre d'entre vous à faire une pause forcée prématurée lors des longues sorties. En contrepartie, vous bénéficiez d'une position assise droite qui vous permet de déployer librement le haut de votre corps. La Z1000SX est une moto de tourisme réduite à l'essentiel avec un excellent rapport qualité-prix ! Une chose a été particulièrement remarquée : il n'est pas toujours nécessaire d'avoir toutes les "aides" électroniques à bord pour créer une moto de tourisme sportive très agréable à conduire - une moto de tourisme sportive de haut niveau à un prix avantageux par rapport aux deux autres motos !

Un gain de puissance sensible par rapport à la Versys 1000

Un 4 cylindres en ligne sensible qui se laisse doser de manière contrôlée

Le vainqueur en termes de rapport qualité/prix parmi les motos de tourisme sportif testées

Un compromis idéal entre sportivité et capacités de tourisme

Équipement électronique plutôt rudimentaire

tableau de bord pas parfaitement lisible en plein soleil

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS jouit d'une grande communauté de fans et, dans son millésime 2022, elle prouve une fois de plus pourquoi elle est si populaire. Le moteur puissant marque des points grâce à sa force de traction et à sa sonorité agréable, mais pas trop envahissante. La maniabilité est naturelle et ne pose aucun problème. Seul un Quickshifter conviendrait encore à la moto - même si cela ne correspond pas tout à fait à l'idée de rétro.

design magnifique

moteur puissant

performance de conduite stable

frein puissant

position de conduite confortable

affichage analogique

leviers réglables

pas de Quickshifter disponible en option

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z1000SX vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000SX 2019 and a Kawasaki Z900 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2022 is about 13% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2022 there are less Kawasaki Z1000SX 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 22. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 115 days compared to 127 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z1000SX was published on 10/5/2010 and now has more than 9,900 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Kawasaki Z1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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