BMW F 800 GS 2017 vs. Ducati DesertX 2023

BMW F 800 GS 2017

Ducati DesertX 2023
Caractéristiques techniques BMW F 800 GS 2017 par rapport à Ducati DesertX 2023
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | V |
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Alésage | Alésage | 82 mm | Alésage | 94 mm |
Course | Course | 75.6 mm | Course | 67.5 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 85 ch | Puissance du moteur | 110 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 9,250 tr/min |
Couple | Couple | 83 Nm | Couple | 92 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 5,750 tr/min | Tr/min au couple | 6,500 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12 | Taux de compression | 13.3 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | Desmodromique, DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Limitation possible pour permis A2 | Limitation possible pour permis A2 | Oui | Limitation possible pour permis A2 | Oui |
Cylindrée | Cylindrée | 798 cm³ | Cylindrée | 937 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Diamètre | Diamètre | 43 mm | Diamètre | 46 mm |
Débattement | Débattement | 230 mm | Débattement | 230 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | Débattement | 215 mm | Débattement | 220 mm |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire, moteur porteur | Type de cadre | Tubulaire |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 64 degré | Angle de tête de fourche | 62.4 degré |
Chasse | Chasse | 117 mm | Chasse | 122 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 300 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier semi flottant |
Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 265 mm | Diamètre | 265 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Double piston |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, suspension à réglage électronique | Systèmes avancés d’aide au pilote | Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 90 mm | Largeur du pneu avant | 90 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 90 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 21 pouces | Diamètre du pneu avant | 21 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 150 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
Empattement | Empattement | 1,573 mm | Empattement | 1,608 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 880 mm | Hauteur de selle | 875 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 217 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 223 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 16 l | Capacité du réservoir de carburant | 21 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A2, A |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW F 800 GS 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Ducati DesertX 2023

La première véritable enduro des temps modernes de Ducati est réussie - et comment ! Un design qui fait chaud au cœur, avec le look des glorieuses motos Dakar des années 90, mais avec des composants nobles et une technologie de pointe. Le concept de châssis stable et de haute qualité joue pleinement son rôle sur et hors route. Le DesertX procure d'emblée une sensation de conduite incroyablement souveraine et sûre. On ne peut qu'admirer l'efficacité des suspensions Ducati, que ce soit sur route ou off-road, on se sent tout simplement bien.
superbe châssis avec suspensions entièrement réglables
modes de conduite sophistiqués
moteur puissant
frein puissant
des solutions de détail bien pensées
équipement de série complet
Fonctionnement du moteur à bas régime
Réactivité de l'amortisseur légèrement inférieure à celle de la fourche
Hauteur de selle très élevée et non réglable
Peu d'espace et pas de poignées pour le passager.