KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

The KTM 1290 Super Duke R 2022 and the KTM 1290 Super Duke GT 2023 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have a V-twin engine with a displacement of 1301cc and a liquid cooling system. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Super Duke R 2022 has a slightly higher engine power of 180 HP compared to the Super Duke GT 2023, which has 175 HP. The torque is also slightly higher in the Super Duke R 2022 with 140 Nm compared to 141 Nm in the Super Duke GT 2023.

Both motorcycles have a chain transmission and a 4-stroke engine with 2 cylinders. They also have similar suspension systems with upside-down telescopic forks at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension travel is slightly higher in the Super Duke GT 2023, offering 156mm compared to 140mm in the Super Duke R 2022.

In terms of braking, both models feature double disk brakes with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The brakes use radial monoblock technology and are supplied by Brembo.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and cornering ABS. However, the Super Duke GT 2023 offers additional features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, launch control, cruise control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the Super Duke GT 2023 has a slightly shorter wheelbase of 1482mm compared to 1497mm in the Super Duke R 2022. The seat height and front tire width are the same for both models. However, the Super Duke GT 2023 has a narrower rear tire width of 190mm compared to 200mm in the Super Duke R 2022.

The Super Duke GT 2023 has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to 16 liters in the Super Duke R 2022. This results in a significantly higher range of 383 km compared to 259 km.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

In terms of weight, the Super Duke GT 2023 is slightly heavier with a dry weight of 216 kg compared to 189 kg in the Super Duke R 2022. The kerb weight is also higher in the Super Duke GT 2023 at 234 kg compared to 209 kg in the Super Duke R 2022.

Both motorcycles come with LED headlights and a TFT display. However, the Super Duke GT 2023 offers additional features such as connectivity and an adjustable windscreen.

In terms of weaknesses, the Super Duke R 2022 has a fiddly indicator operation and the full equipment comes at an additional cost. On the other hand, the Super Duke GT 2023 has some jerkiness at low RPMs and the gearshift assistant is available at an extra cost.

Overall, the Super Duke R 2022 is a naked bike with a focus on performance and handling, while the Super Duke GT 2023 is a sport touring motorcycle with additional comfort and touring features.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2022 par rapport à KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage108 mmAlésage108 mm
CourseCourse71 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,750 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple141 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression13.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés75 Degrés75
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement140 mmDébattement156 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.8 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse106 mmChasse107 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,497 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)216 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)209 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)234 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie259 kmAutonomie383 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2145 g/kmÉmissions combinées de CO2133 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.17 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire91 dBBruit stationnaire93 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Pour 2022, la KTM 1290 Super Duke R conserve son caractère brachial si l'on prend la bête par les cornes. Mais l'Hyper Naked de Mattighofen sait aussi convaincre au quotidien et se présente comme un compagnon polyvalent bien rodé. Des petits détails mériteraient un peu d'amour, mais rien qui ne vienne ternir l'impression générale positive de la 1290 Super Duke R.

puissance brutale

performance de conduite accessible

suspension entièrement réglable et stable

pneus de série de haute qualité

position de conduite confortable

consommation acceptable

L'équipement complet doit être payé

commande des clignotants compliquée

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

La KTM 1290 Super Duke GT se concentre clairement sur le sport et le tourisme sportif, mais elle sait aussi convaincre par ses qualités sur les longues distances. Pour l'année modèle 2022, les bonnes mesures ont été prises, entre autres avec le nouvel écran TFT, pour la moderniser sans perdre son caractère brutal - que ses propriétaires apprécient. Ceux qui cherchent une vraie moto polyvalente et qui ne sont pas dérangés par son look ne peuvent pas se tromper avec la KTM 1290 Super Duke GT !

Moteur puissant

Manipulation agile

Ecran 7 pouces

Position de conduite

Confort

Pare-brise réglable en hauteur

Bousculade en dessous de 2.500 tr/min

optique particulière : assistant de changement de vitesse payant

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2022 and a KTM 1290 Super Duke GT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 5% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2023 there are less KTM 1290 Super Duke R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 79. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 56 days compared to 116 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH