KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Overview - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

The KTM 1290 Super Duke GT 2016 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. However, they have some key differences that set them apart.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2022 has a slight advantage, with 180 HP compared to the 173 HP of the KTM 1290 Super Duke GT 2016. Both bikes have a V-twin engine type, 2 cylinders, and a displacement of 1301ccm. The torque of the Super Duke R is 140 Nm, while the Super Duke GT has a torque of 144 Nm. Both bikes have a fuel injection system and use a chain for transmission.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension travel is the same for both models at 125 mm for the front and 156 mm for the rear on the Super Duke GT 2016, while the Super Duke R 2022 has a rear suspension travel of 140 mm. The suspension on both bikes is adjustable for compression, preload, and rebound. The brand of the suspension is WP for both models.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons and radial, monoblock technology. The brand of the front brakes is Brembo. This ensures excellent stopping power and control for both models.

Both bikes also come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Super Duke R 2022 has additional features like riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, traction control, and anti-wheelie. These features enhance the performance and safety of the Super Duke R.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120 mm and front tire diameter of 17 inches. However, the Super Duke R has a wider rear tire width of 200 mm compared to the 190 mm of the Super Duke GT. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the Super Duke R is slightly longer at 1497 mm compared to the 1482 mm of the Super Duke GT. The seat height and fuel tank capacity are the same for both models, with a seat height of 835 mm and a fuel tank capacity of 16 liters for the Super Duke R and 23 liters for the Super Duke GT.

In terms of equipment, the Super Duke GT 2016 comes with a windscreen that is adjustable, providing some level of wind protection. The Super Duke R 2022, on the other hand, comes with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, which enhances visibility and provides a modern and high-tech look.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of strengths, the Super Duke GT 2016 is praised for its extensive standard equipment, sensational engine, unique design, and uncomplicated pannier system. On the other hand, the Super Duke R 2022 is known for its brutal performance, accessible handling, fully adjustable and stable chassis, high-quality standard tires, comfortable seating position, and acceptable fuel consumption.

However, both models have their weaknesses. The Super Duke GT 2016 is criticized for its poor wind protection, manual windshield adjustment, and relatively high fuel consumption. The Super Duke R 2022, on the other hand, has the drawback of requiring additional payment for full equipment and fiddly indicator operation.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke GT 2016 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences and priorities, whether they prioritize comfort and touring capabilities or raw performance and handling.

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke GT 2016 compared to KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Duke R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage108 mmAlésage108 mm
CourseCourse71 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur173 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple144 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés75 Degrés75
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement156 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche64.8 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Avec un équipement de série généreux, un moteur réajusté et un design KTM aux angles reconnaissables, la 1290 Super Duke GT veut entrer dans le segment du Sport Touring. Avec des performances roulantes et la pleine puissance de la moto naked dans l'esprit du credo "Ready-to-Race", elle ne se distingue pas seulement visuellement de ses concurrentes. Les fanatiques de sport de mattighofen montent même des poignées chauffantes et un régulateur de vitesse afin d'offrir une belle place aux gros rouleurs. D'une manière ou d'une autre, ils parviennent malgré tout à rester crédibles et à déclencher des tempêtes d'enthousiasme chez le pilote.

équipement de série complet

moteur sensationnel

design unique

système de valises facile à utiliser

Protection contre le vent insuffisante

réglage manuel de la bulle

consommation assez élevée

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Pour 2022, la KTM 1290 Super Duke R conserve son caractère brachial si l'on prend la bête par les cornes. Mais l'Hyper Naked de Mattighofen sait aussi convaincre au quotidien et se présente comme un compagnon polyvalent bien rodé. Des petits détails mériteraient un peu d'amour, mais rien qui ne vienne ternir l'impression générale positive de la 1290 Super Duke R.

puissance brutale

performance de conduite accessible

suspension entièrement réglable et stable

pneus de série de haute qualité

position de conduite confortable

consommation acceptable

L'équipement complet doit être payé

commande des clignotants compliquée

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2016 and a KTM 1290 Super Duke R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 70% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2016 experiences a loss of 710 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 570 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2022. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2022 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 106 days compared to 116 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Price KTM 1290 Super Duke GT

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons