BMW F 800 GS 2009 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW F 800 GS 2009

BMW F 800 GS 2009

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Caractéristiques techniques BMW F 800 GS 2009 par rapport à Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW F 800 GS 2009
Suzuki V-Strom 1000 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage82 mmAlésage100 mm
CourseCourse75.6 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur86 chPuissance du moteur100 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple83 NmCouple103 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.3
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée1,037 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,320 mmLongueur2,285 mm
LargeurLargeur945 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,350 mmHauteur1,410 mm
EmpattementEmpattement1,578 mmEmpattement1,555 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 800 GS 2009

BMW F 800 GS 2009

Entièrement équipée d'équipements spéciaux de la société Touratech, la BMW était très imposante et donnait l'impression d'être une vraie moto d'aventurier virile. Grille de phares, barre de protection du moteur, repose-pieds larges et adhérents, etc. ont, nous l'espérons, trompé de nombreux témoins oculaires quant au partenariat homosexuel sur la selle confortable et respirante.

Entièrement équipée d'options

impression imposante

bonne finition

châssis agréable.

Nix

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Dans le segment des grosses cylindrées, la Suzuki V-Strom 1000 occupe la position de l'offre la plus avantageuse, sans pour autant devoir renoncer à quoi que ce soit - même un contrôle de traction et un ABS sont fournis de série. D'excellents freins, un confort exceptionnel et un moteur bicylindre en V merveilleusement puissant sont des ingrédients qui devraient plaire à presque tout le monde. Le fait qu'elle ne joue pas dans la cour des grands avec ses 100 ch est compensé par le magnifique déploiement de puissance qui assure un climat détendu lors des longs voyages. Seule la protection contre le vent n'est pas optimale avec le pare-brise d'origine, il faudrait alors investir dans un pare-brise abordable et un peu plus grand.

moteur puissant

contrôle de traction de série

très bons freins

châssis à la fois ferme et confortable

grande aptitude au voyage

tableau de bord complet

Le pare-vent crée des turbulences au niveau de la tête

le moteur s'essouffle à haut régime, aspect quelconque

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 800 GS vs Suzuki V-Strom 1000

Prix BMW F 800 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives