Honda CB500X 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

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Vue d’ensemble - Honda CB500X 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

The Honda CB500X 2020 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 are both enduro motorcycles with similar engine types and drive trains. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the CB500X has a smaller engine with a displacement of 471ccm compared to the Africa Twin's 998ccm. This results in a significant difference in power output, with the CB500X producing 48 HP compared to the Africa Twin's 95 HP. The CB500X also has lower torque at 43 Nm compared to the Africa Twin's 98 Nm.

In terms of chassis and frame, both models feature a steel frame, providing stability and durability. However, the Africa Twin has a longer wheelbase at 1575mm compared to the CB500X's 1421mm. This longer wheelbase contributes to the Africa Twin's stable handling.

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Both models have different brake systems, with the CB500X equipped with a single disk front brake and the Africa Twin featuring double disk front brakes. This difference may result in varying braking performance and stopping power.

In terms of dimensions and weights, the Africa Twin is slightly larger and heavier than the CB500X. The Africa Twin has a higher seat height at 850mm compared to the CB500X's 810mm. The Africa Twin also has a larger fuel tank capacity at 18.8 liters compared to the CB500X's 17.3 liters. Additionally, the Africa Twin has a higher kerb weight with ABS at 232kg compared to the CB500X's 196kg.

In terms of strengths, the CB500X is praised for its accessible and fun engine, low fuel consumption, and suitability for touring. It is also noted for its comfortable handling and ability to handle light terrain. The CB500X is also versatile and can be equipped like a larger touring enduro.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

On the other hand, the Africa Twin is praised for its stable handling, indestructible overall impression, and excellent performance on both off-road and asphalt. It is also noted for its high level of travel comfort and low fuel consumption.

In terms of weaknesses, the CB500X is criticized for its late front brake and the fact that the windshield can only be adjusted with tools. The Africa Twin, on the other hand, is noted to have difficulty performing wheelies with the DCT version and lacks a power connection in series.

Overall, the Honda CB500X 2020 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 have different strengths and weaknesses. The CB500X is more suitable for touring and light terrain, while the Africa Twin offers a more robust and capable off-road performance.

Caractéristiques techniques Honda CB500X 2020 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CB500X 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage92 mm
CourseCourse66.8 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8.6 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée998 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,335 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur875 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,475 mm
EmpattementEmpattement1,421 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)196 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)232 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.3 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Malgré sa petite cylindrée par rapport à d'autres enduros de voyage, la CB500X n'a rien d'une enfant. Une allure adulte, un moteur accessible et amusant et une aptitude au tourisme vraiment exceptionnelle en font une moto de voyage abordable pour les jeunes et les moins jeunes. La Honda fait bonne figure aussi bien sur la route qu'en off-road. Ceux qui peuvent se passer d'une puissance moteur excessive, d'aides techniques, de gadgets et de confort trouveront en la Honda une compagne idéale pour les grandes aventures. Que ce soit pour la Norvège, l'Espagne ou la route de la maison, la Honda CB500X est recommandée.

moteur accessible, docile et amusant

faible consommation, très adapté au tourisme

à l'aise en off-road léger

faible poids pour une moto d'aventure

maniabilité sans effort

peut être équipée comme une grande moto d'aventure

Le frein avant s'enclenche tardivement

le pare-brise ne peut être réglé qu'avec un outil

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nouvelle Africa Twin est le digne successeur d'une légende. Elle semble souveraine, indestructible et fiable. Elle éveille le goût de l'aventure chez son pilote et ne va certainement pas vivre une existence indigne dans le garage de son propriétaire. Elle est positionnée et configurée exactement comme il faut et peut faire tout ce qu'une Africa Twin doit faire. Surprise : les caractéristiques high-tech sont également bonnes en off-road

Performance de conduite stable

impression générale indestructible

détails impeccables

excellent DTC sur off-road et sur asphalte

confort de voyage élevé

consommation réduite

Wheelys difficilement réalisables avec la version DCT

pas de prise électrique en série

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB500X vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda CB500X 2020 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Honda CB500X with 80 days compared to 104 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Honda CB500X and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Honda CB500X was published on 11/10/2012 and now has more than 20,100 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Prix Honda CB500X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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