Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

The Triumph Street Triple 765 R 2023 and the Triumph Street Triple 765 RS 2019 are both naked bikes from Triumph, offering powerful engines and sporty performance. While they share many similarities in terms of engine type, power, torque, fuel system, and cooling, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Street Triple 765 R 2023 offers 120 HP, while the Street Triple 765 RS 2019 boasts a slightly higher power output of 123 HP. Both models have a three-cylinder engine with a displacement of 765cc, providing great running culture and a lively performance.

When it comes to suspension, both bikes feature an upside-down telescopic fork at the front, with the Street Triple 765 R 2023 equipped with a Showa suspension system, while the Street Triple 765 RS 2019 features an Öhlins suspension system at the rear. Both suspension systems offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune their riding experience.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of brakes, both models are equipped with a double disk setup at the front, with a diameter of 310mm and four-piston calipers. The brake technology used is radial and monoblock, providing excellent stopping power. The Brembo brand is used for the brake components on both models, ensuring high-quality performance.

Both the Street Triple 765 R 2023 and the Street Triple 765 RS 2019 come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, and traction control. The Street Triple 765 R 2023 also features cornering ABS, ride by wire, and a shift assistant with a blipper, enhancing the overall riding experience.

In terms of dimensions and weights, the two models have similar front and rear tire widths and diameters, providing stability and grip on the road. The Street Triple 765 RS 2019 has a slightly longer wheelbase of 1410mm compared to the 1402mm of the Street Triple 765 R 2023. Both models have a seat height of around 825-826mm, offering a comfortable riding position for most riders. The Street Triple 765 RS 2019 also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters, providing a longer range compared to the 15 liters of the Street Triple 765 R 2023.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

In terms of strengths, the Street Triple 765 R 2023 offers a high-end engine with great running culture, high-quality electronics, balanced ergonomics, a well-tuned chassis, a sporty brake system, extensive standard equipment, and an excellent price-performance ratio. On the other hand, the Street Triple 765 RS 2019 boasts a fantastically lively engine, high-quality standard features, a quickshifter with a blipper as standard, a roaring sound, an excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, a sporty look, and a low weight.

As for weaknesses, the Street Triple 765 R 2023 has a minimalist display unit and fittings on the handlebars that may look more favorable than the rest of the motorcycle. The Street Triple 765 RS 2019, on the other hand, has somewhat complicated menu navigation.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2023 and the Triumph Street Triple 765 RS 2019 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The 2023 model offers a high-quality package with a focus on performance and value, while the 2019 model provides an exhilarating riding experience with its lively engine and sporty features. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2023 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.4 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur123 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,700 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple10,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.25 Taux de compression12.65
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement115 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
DébattementDébattement133.5 mmDébattement131 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche66.1 degré
ChasseChasse97.8 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
HauteurHauteur1,047 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,402 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle826 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Le remaniement de la famille Street Triple est plus que réussi pour 2023. La R que nous avons testée constitue le modèle d'entrée de gamme - mais cela ne se ressent guère, car grâce à l'équipement de série complet, au châssis travaillant proprement et à la finition de haute qualité, il n'y a déjà rien à désirer. Le trois cylindres de 765 cm3 est de toute façon une merveille et convainc non seulement par sa régularité de marche et son plaisir de tourner, mais aussi par sa réactivité et sa facilité de dosage. La nouvelle Street Triple 765 R est vraiment une offre équitable.

Motorisation haut de gamme grande régularité de marche Electronique de haute qualité Ergonomie équilibrée

châssis bien réglé

système de freinage sportif

équipement de série complet

rapport qualité/prix exceptionnel

unité d'affichage très minimaliste les tableaux de bord au guidon semblent plus avantageux que le reste de la moto

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Le modèle haut de gamme RS est toujours le plus désirable des Street Triples. En plus de la maniabilité ludique habituelle, des freins Brembo super directs et du caractère poussif du moteur trois cylindres, il y a maintenant un milieu de régime plus poussif, une électronique améliorée ainsi qu'un frein Brembo M50 et un look encore plus affirmé. Grâce aux pneus Pirelli Supercorsa SP V3 très sportifs, les trackdays sont effectivement un sujet sérieux, et l'assistant de changement de vitesse avec fonction blipper, désormais de série, augmente considérablement l'intérêt de passer au nouveau modèle. Une superbe machine pour le plaisir, aussi bien sur route que sur piste de course !

moteur fantastiquement poussif

standard de qualité élevé

Quickshifter avec blipper de série

son rauque

excellent système de freinage Brembo M50

ABS et contrôle de traction de série

look sportif

poids réduit

un guidage par menu un peu compliqué

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2023 and a Triumph Street Triple 765 RS 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2023 is about 4% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2019 there are more Triumph Street Triple 765 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 31 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 116 days compared to 130 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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