Suzuki GSX-S1000 2015 vs. KTM 1290 Super Duke R 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2015 vs KTM 1290 Super Duke R 2015

The Suzuki GSX-S1000 model year 2015 and the KTM 1290 Super Duke R model year 2015 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems.

Starting with the Suzuki GSX-S1000, it is equipped with a 149 HP engine that delivers 106 Nm of torque. The bike features a 4-cylinder engine with a displacement of 999 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the frame is made of aluminum with a twin tube design. The front brakes have four pistons and use radial technology. The bike also comes with ABS as an advanced rider assistance system. In terms of dimensions and weights, the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1460 mm and the seat height is 815 mm. The bike has a kerb weight of 209 kg with ABS and a fuel tank capacity of 17 liters.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R boasts a more powerful engine with 173 HP and 144 Nm of torque. It has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm. The front suspension is also an upside-down telescopic fork, but the frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and use radial technology with monoblock technology. In addition to ABS, the bike also features traction control as an advanced rider assistance system. The dimensions and weights are similar to the Suzuki GSX-S1000, with a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 190 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1482 mm, a seat height of 835 mm, a kerb weight of 189 kg with ABS, and a fuel tank capacity of 18 liters.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

The Suzuki GSX-S1000 has a legendary Suzuki engine that provides a sharp sound and is rev-happy. The tuning of the engine is harmonious, and the bike has a pleasing design. The brakes are strong, and the chassis is taut, providing a stable and responsive ride. Furthermore, the bike does not cheat on performance.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R has a superb engine that delivers impressive power. The bike has agile handling and a comfortable seating position, making it suitable for long rides. The braking system is bombastic, providing excellent stopping power. Additionally, the bike has a classy look that adds to its appeal.

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

However, the Suzuki GSX-S1000 does have some weaknesses. The base of the bike is old, which may affect its overall performance. It also has weak performance in the rev range and experiences load change.

Similarly, the KTM 1290 Super Duke R has a few weaknesses. The bike's handling can be somewhat nervous on the racetrack, which may not suit all riders. Additionally, the bike has a high price, which may be a deterrent for some potential buyers.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2015 and the KTM 1290 Super Duke R 2015 are powerful naked bikes with advanced rider assistance systems. While the Suzuki GSX-S1000 offers a legendary engine and a pleasing design, the KTM 1290 Super Duke R boasts a superb engine and agile handling. However, the Suzuki GSX-S1000 has some weaknesses in terms of its base and performance, while the KTM 1290 Super Duke R may not suit all riders due to its nervous handling on the racetrack and high price.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2015 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2015

Suzuki GSX-S1000 2015
KTM 1290 Super Duke R 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage73.4 mmAlésage108 mm
CourseCourse59 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur173 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression13.2
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,301 cm³

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant18 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

La GSX-S1000 est une moto honnête en termes de performances et de conduite. On obtient même plus que ce qui est indiqué sur le papier, mais pour cela, il faut d'abord que le quatre cylindres en ligne monte en régime. En tant que pilote, on a en tout cas l'impression d'être encore aux commandes, même si la GSX-S n'est plus totalement dépourvue de systèmes d'assistance à la conduite de série - qui fonctionnent très bien. Le contact avec la route est direct, la dynamique est précise et transparente. Ce n'est pas seulement du point de vue du design que cette moto naked peut encore faire plaisir pendant de nombreuses années, la base un peu vieillissante est vite oubliée.

Moteur Suzuki légendaire

son percutant

coupleux

configuration harmonieuse

design plaisant

freins puissants

châssis ferme

pas de bricolage de puissance

base ancienne

faible puissance à bas régime

variation de charge

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

La KTM 1290 Super Duke R est sans aucun doute une bête de par ses caractéristiques - 173 ch, 144 newton-mètres de couple, 189 kilos à sec sont des valeurs avec lesquelles on peut faire impression sur le quart de mille. C'est presque un miracle que l'Autrichienne soit si souple et agile malgré ses 1301 cm3 de cylindrée. Sur la route, elle est donc très amusante, mais sur la piste de course, il faut avoir un style de conduite très précis pour ne pas avoir à travailler beaucoup sur la Super Duke R - mais c'est une très belle forme de travail ! De plus, la coûteuse Special Edition marque des points sur le plan visuel avec ses nombreuses pièces de puissance et sa belle peinture.

Moteur puissant, maniabilité agile, position de conduite agréable, système de freinage exceptionnel, look élégant.

maniement un peu nerveux sur la piste de course

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2015 and a KTM 1290 Super Duke R 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2015 is about 42% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2015 there are less Suzuki GSX-S1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 17. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 86 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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