Honda VFR800X Crossrunner 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2015

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

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Vue d’ensemble - Honda VFR800X Crossrunner 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2015

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Caractéristiques techniques Honda VFR800X Crossrunner 2015 par rapport à Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2015
Suzuki V-Strom 1000 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage100 mm
CourseCourse48 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur100 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple103 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.3
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée782 cm³Cylindrée1,037 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTwin-Spar

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,190 mmLongueur2,285 mm
LargeurLargeur870 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,360 mmHauteur1,410 mm
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,555 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)242 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)228 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20.8 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda VFR800X Crossrunner 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2015

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Dans le segment des grosses cylindrées, la Suzuki V-Strom 1000 occupe la position de l'offre avantageuse, sans pour autant devoir renoncer à quoi que ce soit - même un contrôle de traction et l'ABS sont fournis de série. D'excellents freins, un confort exceptionnel et un moteur bicylindre en V merveilleusement puissant sont des ingrédients qui devraient plaire à presque tout le monde. Le fait qu'elle ne joue pas dans la cour des grands avec ses 100 ch est compensé par le magnifique déploiement de puissance qui assure un climat détendu lors des longs voyages. Seule la protection contre le vent n'est pas optimale avec le pare-brise d'origine, il faudrait alors investir dans un pare-brise abordable et un peu plus grand.

moteur puissant

contrôle de traction de série

très bons freins

châssis à la fois ferme et confortable

grande aptitude au voyage

tableau de bord complet

Le pare-vent crée des turbulences au niveau de la tête

le moteur s'essouffle à haut régime

aspect visuel confondant

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda VFR800X Crossrunner vs Suzuki V-Strom 1000

Prix Honda VFR800X Crossrunner

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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