Triumph Tiger 800 2013 vs. Triumph Daytona 675 2010

Triumph Tiger 800 2013

Triumph Tiger 800 2013

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 2013 vs Triumph Daytona 675 2010

Triumph Tiger 800 2013

Triumph Tiger 800 2013

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 2013 par rapport à Triumph Daytona 675 2010

Triumph Tiger 800 2013
Triumph Daytona 675 2010
Triumph Tiger 800 2013
Triumph Tiger 800 2013
Triumph Daytona 675 2010
Triumph Daytona 675 2010

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage74 mm
CourseCourse61,9 mmCourse52,3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur126 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 300 tr/minTr/min à la puissance max.12 500 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple72 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 850 tr/minTr/min au couple11 750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12,65
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée675 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueKayaba

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 215 mmLongueur2 010 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur710 mm
HauteurHauteur1 350 mmHauteur1 120 mm
EmpattementEmpattement1 530 mmEmpattement1 415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant17,4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 2013

Triumph Tiger 800 2013

Il semble que Triumph ait construit une moto qui a fait du trait de caractère le plus prononcé chez les félins sauvages - la souplesse - le principe suprême de sa dynamique. La Tiger est élégante, maîtrisée et réfléchie dans l'utilisation de sa puissance.

Développement homogène de la puissance

sensation de conduite calme

son bruyant

ABS.

La boîte de vitesses est un peu difficile lors des changements de rapports.

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 800 vs Triumph Daytona 675

Prix Triumph Tiger 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Daytona 675

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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