Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both enduro motorcycles with similar features but also some notable differences.

In terms of engine specifications, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has a larger engine displacement of 998cc compared to the Aprilia Tuareg 660 2022's 659cc. The Honda Africa Twin also has a higher engine power of 95 HP compared to the Tuareg's 80 HP. However, the Tuareg has a slightly higher torque of 70 Nm compared to the Africa Twin's 98 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine configuration and use a chain transmission.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Africa Twin uses Showa suspension components, while the Tuareg utilizes Kayaba components. Both suspensions offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame construction, providing stability and durability. The braking system on the front wheel consists of double discs for both motorcycles.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS and traction control. However, the Aprilia Tuareg 660 2022 offers additional features such as riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie control. The Honda Africa Twin does not have these additional features.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The rear tire width is 150mm for both motorcycles. The wheelbase of the Honda Africa Twin is slightly longer at 1575mm compared to the Tuareg's 1525mm. The seat height of the Tuareg is slightly higher at 860mm compared to the Africa Twin's 850mm. The Tuareg also has a lower kerb weight of 204kg compared to the Africa Twin's 228kg.

Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 18 liters, providing a decent range for long rides.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of strengths, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 is praised for its stable handling, indestructible overall impression, excellent traction control on both off-road and asphalt, high level of travel comfort, and low fuel consumption. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 is praised for its handling and ergonomics, good chassis components with decent suspension travel, well-tuned driving modes, easily adjustable traction control, and the inclusion of cruise control as standard.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Honda Africa Twin's weaknesses include difficulty in performing wheelies with the DCT version and the lack of a power connection in the series. The Aprilia Tuareg's weaknesses include the absence of a standard quickshifter, the additional cost for the "Indigo Tagelmust" color variant, and the potential for improved wind protection.

In summary, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a larger engine displacement and higher engine power, while the Tuareg provides additional advanced rider assistance systems and a slightly lighter weight. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2015 par rapport à Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Aprilia Tuareg 660 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage92 mmAlésage81 mm
CourseCourse75,1 mmCourse63,93 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 250 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 000 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée659 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2 335 mmLongueur2 220 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur965 mm
EmpattementEmpattement1 575 mmEmpattement1 525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle860 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche228 kgPoids en ordre de marche204 kg
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)212 kgPoids à sec (avec ABS)187 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)232 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18,8 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Toujours aussi sensationnelle. Elle marque des points avec les vertus bien connues de Honda, mais ne devient jamais fade. Une moto qui te suit dans toutes les situations et qui ne te fatigue pas, même lors de très longues randonnées. Très robuste sur le off-road, elle franchit sans problème les passages les plus difficiles. Même en 2017, elle reste la référence parmi les enduros de voyage.

Confortable mais pas ennuyeux

Moteur agréable et parfaitement dimensionné

Hauteur de selle un peu plus basse que celle de la KTM - à partir de 175cm, ça pourrait marcher

Les éléments de suspension résistent à tout en off-road, mais leur configuration est trop confortable à grande vitesse

le contrôle de traction est agaçant en off-road - il faut toujours le régler à nouveau après chaque courte pause.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

L'Aprilia Tuareg 660 est une moto d'aventure extrêmement maniable. Cela vaut pour le Moteur qui monte en régime de manière linéaire, le Type d'embrayage fin et le faible poids de l'Italienne. C'est surtout en tout-terrain qu'elle marque des points. Lors du Rallye de Bosnie, elle a presque tout fait et a su convaincre même sur les off-roads les plus difficiles. Les petits points faibles, comme un Moteur qui meurt trop vite et une vis du levier de vitesses qui risque de se casser, ne peuvent guère gâcher le plaisir qu'on prend à son bord. Avec ses puissants débattements, ce poids plume est intéressant pour tous les pilotes de moto d'aventure qui ont des ambitions tout-terrain, mais qui veulent plus d'électronique que dans la Yamaha Tenere puriste.

Déploiement de puissance linéaire et finement dosé

Type d'embrayage finement dosé

Ergonomie réussie, en position assise comme debout

Package électronique généreux et fonctionnant bien

Bonne suspension avec de longs débattements

Le Moteur a peu de masse d'inertie et a tendance à mourir rapidement

Le frein arrière est un peu trop fort pour les terrains meubles

La vis en fonte d'aluminium du levier de vitesses est peu robuste et constitue un point faible en cas de chute.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and a Aprilia Tuareg 660 2022. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 days compared to 104 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 38,900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 11/13/2019.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuareg 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives