ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

BMW S 1000 RR 2017 vs. KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Loading...

Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2017 vs KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2017 par rapport à KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

BMW S 1000 RR 2017
KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017
KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage80 mmAlésage108 mm
CourseCourse49.7 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur199 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,438 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Ce talent universel et équilibré restera en tête de nombreux tests comparatifs en 2017. Elle marque toujours des points grâce à son moteur exceptionnel et à ses caractéristiques universelles et complètes.

Equipement électronique complet sur demande. Toutes les caractéristiques sont disponibles en haute qualité

Moteur puissant - puissant et facile à doser

Position de conduite agréable, même pour les pilotes de grande taille

Bon châssis sur la route et lors des trackdays

Fading des freins sur la piste de course en cas de charge élevée

qualité de conduite assez élevée pour les trackdays mais pas assez bonne pour les courses

semble déjà grisée visuellement bien qu'elle soit techniquement à la pointe.

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs KTM 1290 Super Duke R EVO

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R EVO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Ducati Panigale V4 S 2020
VS.
BMW S 1000 RR 2020

Ducati Panigale V4 S 2020 vs
BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

BMW S 1000 RR 2020 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Ducati Panigale V4 2021
VS.
BMW S 1000 RR 2021

Ducati Panigale V4 2021 vs
BMW S 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2020
VS.
BMW HP4 RACE 2019

BMW S 1000 RR 2020 vs
BMW HP4 RACE 2019

BMW S 1000 R 2023
VS.
BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 R 2023 vs
BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2020
VS.
Kawasaki Ninja H2 2020

BMW S 1000 RR 2020 vs
Kawasaki Ninja H2 2020

BMW S 1000 RR 2020
VS.
BMW HP4 2013

BMW S 1000 RR 2020 vs
BMW HP4 2013

BMW S 1000 RR 2020
VS.
Suzuki GSX-R 1000 2021

BMW S 1000 RR 2020 vs
Suzuki GSX-R 1000 2021

BMW S 1000 R 2015
VS.
BMW S 1000 RR 2018

BMW S 1000 R 2015 vs
BMW S 1000 RR 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
VS.
BMW S 1000 RR 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs
BMW S 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2022
VS.
BMW S 1000 XR 2022

BMW S 1000 RR 2022 vs
BMW S 1000 XR 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2020
VS.
BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2020 vs
BMW S 1000 RR 2020

BMW HP2 Sport 2010
VS.
BMW S 1000 RR 2010

BMW HP2 Sport 2010 vs
BMW S 1000 RR 2010

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH