KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

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Vue d’ensemble - KTM 1090 Adventure 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

The KTM 1090 Adventure 2018 and the KTM 1290 Super Duke R 2020 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

The KTM 1090 Adventure 2018 is equipped with a 1050ccm engine that delivers 125 horsepower and 109 Nm of torque. It has a two-cylinder engine with a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. The bike features an electric starter and a chain transmission. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork from WP with a diameter of 43 mm and a travel of 185 mm in the front, and a swing arm suspension from WP with a travel of 190 mm in the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, using radial technology from Brembo. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. It has a front tire width of 110 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1560 mm and the seat height is 850 mm. The dry weight of the bike with ABS is 205 kg and it has a fuel tank capacity of 23 liters.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2020 is equipped with a 1301ccm engine that delivers a whopping 180 horsepower and 140 Nm of torque. It also has a two-cylinder engine, but with a larger bore of 108 mm and stroke of 71 mm. The bike features an electric starter and a chain transmission. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork from WP with a larger diameter of 48 mm and a travel of 125 mm in the front, and a single swing arm suspension from WP with a travel of 140 mm in the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, using radial and monoblock technology from Brembo. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1497 mm and the seat height is 835 mm. The dry weight of the bike with ABS is 189 kg and it has a fuel tank capacity of 16 liters.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

In terms of strengths, the KTM 1090 Adventure 2018 has a very powerful and cultivated engine with a wide rev range. It also offers performance modes, the ability to switch off ABS, and adjustable traction control. The bike has agile and safe handling, adjustable ergonomics, and a height-adjustable windshield. Additionally, it has a relatively low weight and a comparatively low price.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2020 has some notable strengths as well. It features a new frame and seating position, providing improved comfort and handling. The bike also has a reverse linkage on the shock absorber, enhancing the suspension system. It offers a better automatic gearshift system and despite being compliant with Euro 5 emission standards, it still delivers a powerful engine. The KTM 1290 Super Duke R 2020 also boasts sensitive electronics, ensuring a smooth and controlled ride.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

However, there are some weaknesses to consider. The KTM 1090 Adventure 2018 may seem outdated in terms of aesthetics compared to the new 1290 Super Adventures. Additionally, the suspension fork on the 1090 Adventure is not adjustable, limiting customization options.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2020 has been reported to have easily scratched plastic between the seat and tank, which may impact its overall appearance. Some users have also experienced brake squeaking at walking speed, which can be a nuisance.

In conclusion, both the KTM 1090 Adventure 2018 and the KTM 1290 Super Duke R 2020 are powerful motorcycles with their own unique features and strengths. The 1090 Adventure offers a powerful engine, adjustable ergonomics, and advanced rider assistance systems, while the 1290 Super Duke R provides a new frame, improved seating position, and a better automatic gearshift system. However, it's important to consider the weaknesses of each bike, such as the outdated aesthetics of the 1090 Adventure and the potential issues with scratched plastic and brake squeaking on the 1290 Super Duke R. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1090 Adventure 2018 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1290 Super Duke R 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103 mmAlésage108 mm
CourseCourse63 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple109 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement185 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement190 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)205 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure est un grand pas en avant par rapport à son prédécesseur, la 1050 Adventure, en direction de ses grandes sœurs. Le package électronique avec les Riding Modes réglables, le contrôle de traction et l'ABS reste certes à un niveau déjà élevé, mais le moteur développe désormais 125 ch, soit environ un tiers ( !) de plus que la 1050. Ce qui est presque plus important, c'est qu'il peut désormais tirer librement jusqu'à plus de 10 000 tours et offre ainsi une plage de régime plus exploitable. Il est difficile de trouver une moto plus équilibrée dans la catégorie des grandes enduros de voyage encore à peu près abordables.

moteur très puissant et raffiné avec une large plage de régime

modes de puissance

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile et sûre

ergonomie réglable

pare-brise réglable en hauteur

poids faible

prix relativement avantageux

L'optique semble dépassée par les nouvelles 1290 Super Adventures

fourche suspendue non réglable

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Avec la nouvelle Superduke 1290 R, KTM a tout fait correctement. La position de conduite plus sportive qui résulte du nouveau cadre est parfaite pour les attaques rapides, le moteur n'a rien perdu de sa violence malgré l'Euro 5, mais il est aussi devenu plus raffiné en combinaison avec une électronique plus sensible.

Nouveau cadre, nouvelle position d'assise

Renvoi sur l'amortisseur

Meilleur changement de vitesse automatique

Moteur puissant malgré Euro 5

Electronique sensible

Plastique facilement rayable entre le siège et le réservoir

le frein grince à l'allure du pas

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1090 Adventure vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2018 and a KTM 1290 Super Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2020 is about 28% higher. A KTM 1090 Adventure 2018 experiences a loss of 990 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,110 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2020. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2020 there are less KTM 1090 Adventure 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 days compared to 101 days for the KTM 1090 Adventure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix KTM 1090 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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