KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Yamaha MT-09 SP 2021

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2017 takes the lead with 177 HP compared to the Yamaha MT-09 SP 2021's 119 HP. The KTM also boasts a higher torque of 144 Nm, while the Yamaha offers 93 Nm. Both bikes have a different number of cylinders, with the KTM having 2 cylinders and the Yamaha having 3. The KTM has a larger displacement of 1301 ccm, while the Yamaha has a displacement of 889 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the KTM is equipped with WP suspension both at the front and rear, while the Yamaha has Kayaba suspension at the front and Öhlins suspension at the rear.

In terms of chassis, the KTM features a chromium-molybdenum frame, while the Yamaha has an aluminum frame. The KTM's frame type is tubular, whereas the Yamaha's frame type is twin tube.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Yamaha MT-09 SP 2021 offers additional features like cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The KTM has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Yamaha's 180 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The KTM has a longer wheelbase of 1482 mm, while the Yamaha has a slightly shorter wheelbase of 1430 mm. The seat height of the KTM is 835 mm, while the Yamaha offers a slightly lower seat height of 825 mm. The fuel tank capacity of the KTM is 18 liters, whereas the Yamaha has a smaller fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2017 provides the most adrenaline rush and offers extensive configuration options when buying. It also has grandiose brakes, great original equipment tires, practical electronic features, and a great seating position for tall people. The electronic features of the KTM can be set very sporty and also deactivated.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 offers an upright and comfortable seating position. It has a well-tuned chassis and the mappings and traction control are quick and easy to adjust. The bike also boasts high-quality workmanship, lovely details, and a great tuned engine that provides great acceleration and lots of pressure in the relevant rev range.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

However, the KTM 1290 Super Duke R 2017 does have some weaknesses. While the shift assistant is nice, it can be a bit rough compared to other power nakeds. Additionally, the bike can be exhausting to ride, and hitting the precise stroke is not always easy. It is also considered the most dangerous motorcycle for the driving license on the market.

The Yamaha MT-09 SP 2021 has a few weaknesses as well. The horn is mounted in a crude way and the display is considered poor.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke R 2017 and the Yamaha MT-09 SP 2021 have their own strengths and weaknesses, offering different features and riding experiences. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2017 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
Yamaha MT-09 SP 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage78 mm
CourseCourse71 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur177 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple144 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM est et reste la nakedbike la plus brutale du marché. La position d'assise droite combinée à la puissance sauvage du V2 la font paraître plus brutale qu'elle ne l'est sur le papier. Elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus doucement, l'assistant de changement de vitesse apporte du calme lors des phases d'accélération et le châssis a été amélioré. Elle aime toujours autant la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

Fournit la plus grande décharge d'adrénaline

vastes possibilités de configuration à l'achat

freins grandioses

superbes pneus d'origine

fonctions électroniques pratiques

position de conduite idéale pour les personnes de grande taille

les fonctions électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et peuvent également être désactivées.

Assistant de changement de vitesse sympathique, mais un peu grossier en comparaison directe avec d'autres powernakeds

Conduite fatigante

Trait précis pas toujours facile à toucher

La moto la plus dangereuse pour le permis de conduire sur le marché.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP est basée sur la très réussie MT-09. En 2021, un millésime particulièrement raffiné ! Mais cette mise à niveau en rajoute une couche ! Le châssis haut de gamme offre un excellent compromis entre confort de conduite et sportivité.

Position de conduite droite et confortable

châssis bien réglé

cartographies et contrôle de traction faciles et rapides à régler

finition de haute qualité

détails soignés

moteur bien réglé

accélération et poussée exceptionnelles dans la plage de régime appropriée.

klaxon mal monté

affichage médiocre

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2017 and a Yamaha MT-09 SP 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2017 is about 11% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 120 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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