Beta Xtrainer 300 2022 vs. GASGAS ES 700 2023

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Vue d’ensemble - Beta Xtrainer 300 2022 vs GASGAS ES 700 2023

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Caractéristiques techniques Beta Xtrainer 300 2022 par rapport à GASGAS ES 700 2023

Beta Xtrainer 300 2022
GASGAS ES 700 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage105 mm
CourseCourse72 mmCourse80 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée293.1 cm³Cylindrée692.7 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement270 mmDébattement250 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement270 mmDébattement250 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Hauteur de selleHauteur de selle910 mmHauteur de selle935 mm
Poids à secPoids à sec99 kgPoids à sec146 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8.5 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
AutonomieAutonomie293 kmAutonomie313 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO271 g/kmÉmissions combinées de CO299 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée2.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.3 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Grâce à sa hauteur de selle basse et à son poids léger, le Beta XTrainer procure beaucoup de sécurité et de confiance en soi sur la selle. Dans les passages lents et techniques en particulier, elle marque des points grâce à sa maniabilité et procure un sentiment de souveraineté. Le moteur est amusant et peut être dosé avec précision dans toutes les situations - en outre, je n'ai jamais eu l'impression d'être sous-motorisé.

une maniabilité ludique

géométrie de selle accessible

moteur parfaitement dosable

silencieux et orienté vers le couple

prix d'achat avantageux

injection d'huile à commande électronique

longs intervalles d'entretien

un appareil simple à tous points de vue

Châssis à la limite dans les sections rapides

moins de garde au sol par rapport aux Hardenduros de KTM & Husqvarna

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

En fin de compte, l'ES 700 enthousiasme surtout lorsqu'il s'agit de passer à l'attaque et d'ouvrir le robinet sur n'importe quel terrain. Le châssis résistant avec beaucoup de réserves, combiné au moteur poussif et au faible poids, fait vraiment plaisir en mode rallye. En off-road, elle manque toutefois de confort résiduel et de feedback. Grâce à son châssis stable, elle peut aussi parcourir des étapes sur autoroute à 140 km/h ou accélérer dans les épingles. En fin de compte, la Gas Gas ES 700 est extrêmement polyvalente, avec quelques concessions au niveau du confort. Pour les personnes intéressées par l'ES 700, la question est clairement : es-tu assez dur ou non ?

poids total faible

un déploiement de puissance bien dosé

très peu de vibrations pour un monocylindre

bon choix pour les off-roads difficiles

stable même sur l'asphalte et à grande vitesse

une grande liberté de mouvement sur la selle permet une conduite active

package électronique complet pour une enduro

tableau de bord très épuré

le châssis semble un peu boisé, ne donne pas le meilleur feedback du pneu

l'ergonomie active demande au pilote d'être en forme sur les longs passages

Comparaison des prix Prix moyen du marché Beta Xtrainer 300 vs GASGAS ES 700

Prix Beta Xtrainer 300

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix GASGAS ES 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH