Suzuki GSX-S1000 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

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Overview - Suzuki GSX-S1000 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

The Suzuki GSX-S1000 2018 and the KTM 1290 Super Duke R 2016 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2016 has a clear advantage with 173 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2018's 149 HP. The KTM also has higher torque at 144 Nm, while the Suzuki offers 106 Nm. The KTM has a larger engine displacement of 1301 ccm, compared to the Suzuki's 999 ccm. The KTM's engine is a V-twin, while the Suzuki has a four-cylinder engine.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Both bikes feature upside-down telescopic fork front suspensions, providing excellent handling and stability. The Suzuki has an aluminum frame, while the KTM's frame is made of chromium-molybdenum. The Suzuki's frame type is a twin tube, while the KTM has a tubular frame. Both bikes have four-piston front brakes, but the KTM's brakes also feature monoblock technology, providing even greater stopping power. Both models have ABS as part of their advanced rider assistance systems, but the KTM also includes traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The KTM has a slightly longer wheelbase at 1482 mm compared to the Suzuki's 1460 mm. The KTM also has a higher seat height at 835 mm, while the Suzuki's seat height is 815 mm. The KTM has a larger fuel tank capacity at 18 liters, while the Suzuki's capacity is 17 liters.

Now let's explore the strengths and weaknesses of each bike. The Suzuki GSX-S1000 2018 is praised for its stable handling, inspiring confidence in the rider. It also has a wonderfully sporty engine and a sexy look and sound. The bike offers pleasant riding comfort and can be ridden dynamically or calmly, depending on the rider's preference. However, some riders have noted that the bike can be a little jerky when changing from push to load, and they would appreciate a quickshifter with blipper.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is known for its monstrous engine and torque, offering a wide rev range and little vibration. The bike has strong brakes and extensive electronics, including ABS and traction control. It also features great extras and high-quality details, with an unrivaled aggressive look. However, some riders have found the automatic gearshift to be a little too coarse.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2018 and the KTM 1290 Super Duke R 2016 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers stable handling, a sporty engine, and a sexy look, while the KTM boasts a monstrous engine, strong brakes, and extensive electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2018 compared to KTM 1290 Super Duke R 2016

Suzuki GSX-S1000 2018
KTM 1290 Super Duke R 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage73.4 mmAlésage108 mm
CourseCourse59 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur173 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression13.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki a un look sexy, un son puissant et un matériel vraiment élégant. Elle est stable, facile à conduire et agréable à conduire. Si nécessaire, le moteur met les gaz. Mais il peut aussi être conduit avec douceur. Comparée aux Powernakeds les plus raffinés, il lui manque quelques caractéristiques, mais si l'on regarde l'étiquette de prix, on s'en rend compte rapidement : Un excellent choix !

une performance de conduite stable qui inspire confiance

un moteur merveilleusement sportif

un look et un son sexy

un confort de conduite agréable en selle

une conduite dynamique mais aussi calme et sereine - comme on le souhaite

Un peu saccadé lors du passage de la poussée à la charge

un Quickshifter avec blipper lui ferait incroyablement du bien.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM ne connaît pas de retour en arrière et KTM ne connaît pas de pardon. C'est pourquoi la nouvelle 1290 Super Duke R est certes un peu plus maniable que sa devancière, mais aussi un peu plus puissante et rapide. Dès 2500 tours, plus de 100 Nm sont disponibles, le maximum est de 141, la puissance maximale est indiquée à 177 CV. Cela peut être trop, mais pas forcément. L'électronique reste le parachute de secours dans cette catégorie où le développement continue d'avancer à grands pas. KTM a commencé là où il y avait des difficultés, c'est-à-dire la stabilité. Les modifications apportées à la géométrie et au châssis l'ont nettement améliorée, ce qui rend la chevauchée de la bête non seulement plus rapide, mais aussi plus sûre. La maniabilité n'en est pas moins radicale et les gènes du supermotard sont plus visibles que sur n'importe quelle autre moto naked. Il ne peut y avoir qu'une seule Super Duke.

moteur et couple monstrueux

large plage de régime

peu de vibrations

freins puissants

électronique complète

supers extras

détails de qualité

look agressif sans concurrence

Automate de commande un peu trop grossier

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2018 and a KTM 1290 Super Duke R 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2016 is about 16% higher. A Suzuki GSX-S1000 2018 experiences a loss of 270 USD in one year and 1,010 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 670 USD and 1,840 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2016. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2016 there are less Suzuki GSX-S1000 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 days compared to 177 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH