Fantic XEF 125 Competition 2021 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Fantic XEF 125 Competition 2021

Fantic XEF 125 Competition 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

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Caractéristiques techniques Fantic XEF 125 Competition 2021 par rapport à Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Fantic XEF 125 Competition 2021
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage52 mmAlésage105 mm
CourseCourse58.7 mmCourse72 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur151.98 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple11.8 NmCouple128 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124.66 cm³Cylindrée1,252 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre47 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre320 mm
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre280 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteSystème de freinage combinéSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,110 mmLongueur2,270 mm
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,585 mm
Hauteur de selleHauteur de selle915 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant7.5 lCapacité du réservoir de carburant21.2 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA
AutonomieAutonomie416 kmAutonomie432 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée1.8 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.9 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Fantic XEF 125 Competition 2021

Fantic XEF 125 Competition 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

La Pan America 1250 est la première tentative de Harley-Davidson dans le segment des grandes enduros de voyage - et c'est une réussite ! Mis à part quelques défauts vraiment négligeables, la Pan America 1250 Special est une bonne moto d'aventure à tous les niveaux. Sur les routes goudronnées, elle montre son caractère tout à fait sportif et se place plutôt bien dans la ligue des suspects habituels de cette catégorie. Avec des caractéristiques innovantes comme l'Adaptive Ride Height System, les Américains pourraient même réussir à acquérir un plus grand nombre de nouveaux clients pour qui les suspects habituels sont tous trop hauts.

Moteur sportif

position assise confortable

électronique complète

look original

ABS en virage de série, TC en virage de série

abaissement de la selle à l'arrêt en option

Finition et haptique en partie inférieures à la moyenne

Quickshifter payant et pas parfait

Comparaison des prix Prix moyen du marché Fantic XEF 125 Competition vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Prix Fantic XEF 125 Competition

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives