CFMOTO 800MT 2022 vs. CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

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Vue d’ensemble - CFMOTO 800MT 2022 vs CFMOTO 650 MT 2021

The CFMOTO 800MT 2022 and the CFMOTO 650 MT 2021 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine, the CFMOTO 800MT 2022 has a more powerful engine with 91 HP compared to the CFMOTO 650 MT 2021 which has 56.5 HP. This means that the 800MT will offer better acceleration and overall performance.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm suspension at the rear. However, the 800MT offers more adjustment options for the front and rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. This allows for a more personalized and comfortable riding experience.

When it comes to brakes, both models have double disk brakes at the front. This ensures good stopping power and control. Additionally, both models are equipped with ABS, which is an advanced rider assistance system that enhances safety.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

In terms of dimensions and weights, the CFMOTO 800MT 2022 has slightly larger front and rear tires compared to the CFMOTO 650 MT 2021. The seat height of the 800MT is also slightly higher at 825 mm compared to 795 mm for the 650 MT. However, the 800MT is slightly heavier with a kerb weight of 231 kg compared to 218 kg for the 650 MT.

Both models have LED daytime running lights and an adjustable windscreen as standard equipment. This enhances visibility and allows for customization based on rider preferences.

Moving on to the strengths of each model, the CFMOTO 800MT 2022 offers a comfortable seating position, good brakes, and good handling. The chassis is also comfortable, and the extensive equipment and attractive design add to the overall appeal of the bike.

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

On the other hand, the CFMOTO 650 MT 2021 has a very comfortable and active seating position. The engine is lively, and the chassis surprisingly stable. The brakes are also good, and the competitive price makes it an appealing option for riders on a budget.

However, there are some weaknesses to consider. The CFMOTO 800MT 2022 has a shift assistant that is too sluggish for sporty driving. It also lacks traction control, and the engine can jerk when cold. The menu navigation can be complicated, and the cruise control is limited to speeds up to 130 km/h.

The CFMOTO 650 MT 2021, on the other hand, has a confusable look that may not appeal to all riders.

In conclusion, the CFMOTO 800MT 2022 offers more power and adjustability compared to the CFMOTO 650 MT 2021. However, the 650 MT has its strengths, including a comfortable seating position, lively engine, and competitive price. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques CFMOTO 800MT 2022 par rapport à CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 650 MT 2021
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Différences
CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 650 MT 2021
CFMOTO 650 MT 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur91 chPuissance du moteur56.5 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
AllumageAllumageECUAllumageECU
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementDétente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,234 mmLongueur2,150 mm
LargeurLargeur853 mmLargeur835 mm
HauteurHauteur1,475 mmHauteur1,332 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)231 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)218 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe195 km/hVitesse de pointe170 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie380 kmAutonomie351 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.4 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, pare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Si l'on regarde la liste des équipements de la 800MT, et surtout de la version Touring, on sera étonné de voir combien de choses peuvent être montées de série sur une moto d'aventure de classe moyenne relativement bon marché. Le système de valises marque même des points avec un revêtement astucieux des valises et du top-case. Le châssis et les freins sont bons, le moteur pourrait certes être un peu plus vif et moins saccadé à froid, mais dans l'ensemble, les performances sont bonnes. La 800MT est cependant loin d'être irréprochable, les techniciens doivent absolument améliorer l'assistant de changement de vitesse et le guidage par menu pourrait être plus simple. En revanche, il n'y a pas grand-chose à redire sur le plan visuel, la collaboration avec Kiska-Design est payante !

Position d'assise confortable

bons freins

maniabilité correcte

châssis confortable

équipements très complets

joli design

Assistant de changement de vitesse trop lent en conduite sportive

pas de contrôle de traction

moteur saccadé à froid

guidage par menu compliqué

Cruise Control seulement jusqu'à 130 km/h

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Comme la CB500X et la NC750X de Honda, la 650 MT joue la carte de la moto d'aventure, mais avec ses pneus de 17/17 pouces, elle se concentre entièrement sur la route. La position de conduite est toutefois très agréable et le pare-brise réglable en hauteur en continu et sans outils fonctionnera très bien en voyage. En tout cas, il n'y aura pas trop d'électronique, à part deux modes de conduite et un ABS traditionnel, il n'y a pas de fonctions de confort à bord. Mais ce n'est pas grave, les choses dont il est question avec la 650 MT sont absolument réussies : Le moteur monte volontiers dans les tours et semble plus puissant qu'il ne l'est en réalité, et la suspension aux réglages étonnamment variés (précontrainte des ressorts arrière, détente avant et arrière) ainsi que la jolie fourche USD rendent la conduite vraiment amusante.

Position de conduite très confortable et active à la fois

moteur poussif

châssis étonnamment stable

bons freins

prix compétitif

apparence confuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 800MT vs CFMOTO 650 MT

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a CFMOTO 650 MT 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 75 days for a CFMOTO 650 MT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 3 reviews for the CFMOTO 650 MT since model year 2021. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 1/28/2022 and now has more than 34,900 views. This compares to more than 55,100 views for the first review on CFMOTO 650 MT published on 9/15/2021.

Prix CFMOTO 800MT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 650 MT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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