Kawasaki D-Tracker 125 2012 vs. Kawasaki D-Tracker 125 2010

Kawasaki D-Tracker 125 2012

Kawasaki D-Tracker 125 2010

Vue d’ensemble - Kawasaki D-Tracker 125 2012 vs Kawasaki D-Tracker 125 2010

Kawasaki D-Tracker 125 2012

Kawasaki D-Tracker 125 2010

Élégantes et pratiques : les sacoches de réservoir PRO de SW-MOTECH

Fixation simple grâce à la fermeture à pression magnétique. Pour un transport sûr de votre bagagerie.

Détails

Depuis 50 ans : une marque, une promesse!

Ajustement parfait, qualité supérieure – avec les accessoires Hepco&Becker, préparez votre moto pour toutes les aventures. La qualité allemande, signée Hepco&Becker.

Détails

Caractéristiques techniques Kawasaki D-Tracker 125 2012 par rapport à Kawasaki D-Tracker 125 2010

Kawasaki D-Tracker 125 2012

Kawasaki D-Tracker 125 2010

Kawasaki D-Tracker 125 2012

Kawasaki D-Tracker 125 2010

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	54 mm	Alésage	54 mm
Course	Course	54.4 mm	Course	54.4 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	11 ch	Puissance du moteur	11 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min
Couple	Couple	10 Nm	Couple	10 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,400 tr/min	Tr/min au couple	6,400 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	9.5
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	CDI, Digital	Allumage	CDI, Digital
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	5
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	2	Soupapes par cylindre	2
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	125 cm³	Cylindrée	125 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Périmètre	Type de cadre	Périmètre

Freins avant

Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Technologie	Technologie	Pétale	Technologie	Pétale

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	120 mm	Largeur du pneu arrière	120 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Longueur	Longueur	1,900 mm	Longueur	1,900 mm
Largeur	Largeur	770 mm	Largeur	770 mm
Hauteur	Hauteur	1,060 mm	Hauteur	1,060 mm
Empattement	Empattement	1,225 mm	Empattement	1,225 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	805 mm	Hauteur de selle	805 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	114 kg	Poids en ordre de marche	114 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	7 l	Capacité du réservoir de carburant	7 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki D-Tracker 125 2012

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki D-Tracker 125 2010

Petit mais costaud, on ne pourrait pas mieux décrire le D-Tracker 125 de Kawasaki. Pour ceux qui peuvent se passer d'un excès de puissance et veulent ménager leur porte-monnaie, la Kawa est la bonne solution.

Look sportif

maniabilité facile

design attrayant

freins puissants et précis

prix d'achat et d'entretien bas.

peu de puissance

accélération lente

assise non optimale.