Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 vs. Kawasaki D-Tracker 125 2010

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Kawasaki D-Tracker 125 2010

Vue d’ensemble - Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 vs Kawasaki D-Tracker 125 2010

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Kawasaki D-Tracker 125 2010

CLICK BAG. Celui avec le "clic".

La sacoche de réservoir Wunderlich, manipulation intelligente.

Détails

Caractéristiques techniques Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 par rapport à Kawasaki D-Tracker 125 2010

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Kawasaki D-Tracker 125 2010

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Kawasaki D-Tracker 125 2010

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	72 mm	Alésage	54 mm
Course	Course	85.8 mm	Course	54.4 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	20.2 ch	Puissance du moteur	11 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,100 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min
Couple	Couple	27 Nm	Couple	10 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	6,400 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	9.5
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	5
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	349 cm³	Cylindrée	125 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Twin-Spar	Type de cadre	Périmètre

Freins avant

Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	120 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Longueur	Longueur	2,140 mm	Longueur	1,900 mm
Largeur	Largeur	845 mm	Largeur	770 mm
Hauteur	Hauteur	1,140 mm	Hauteur	1,060 mm
Empattement	Empattement	1,400 mm	Empattement	1,225 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	765 mm	Hauteur de selle	805 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	7 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A1

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Qu'il s'agisse d'une moto d'entrée de gamme ou d'une deuxième moto, la Royal Enfield Meteor 350 offre une sacrée moto à un tarif plus que correct. Mais une chose est sûre : si vous êtes à la recherche de temps au tour ou de records sur circuit, vous devriez vous procurer une autre moto. Les autres ne se trompent pas avec la Meteor 350 au design agréable. Une superbe moto qui, sans véritable concurrence sur le marché, pourrait bien faire un carton !

prix imbattable

moteur accroche bien l'accélérateur

navigation turn-by-turn

bonne ergonomie pour petits et grands

fortement personnalisable

concept cohérent

châssis et freins adaptés

assez grande pour deux

bon angle d'inclinaison maximum

facile pour les débutants

Finition et matériaux de faible qualité

phares à faible rendement lumineux

puissance du moteur un peu faible pour les trajets sur autoroute.

Kawasaki D-Tracker 125 2010

Petit mais costaud, on ne pourrait pas mieux décrire le D-Tracker 125 de Kawasaki. Pour ceux qui peuvent se passer d'un excès de puissance et veulent ménager leur porte-monnaie, la Kawa est la bonne solution.

Look sportif

maniabilité facile

design attrayant

freins puissants et précis

prix d'achat et d'entretien bas.

peu de puissance

accélération lente

assise non optimale.