Triumph Speed Triple 1050 2010 vs. KTM 1190 RC8 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1050 2010 vs KTM 1190 RC8 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1050 2010 par rapport à KTM 1190 RC8 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2010
KTM 1190 RC8 R 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage105 mm
CourseCourse71.4 mmCourse69 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur131 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple127 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,550 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres3Cylindres2
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée1,195 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueWP

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,429 mmEmpattement1,425 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

L'euphorie s'est répandue dans les longs virages. La Triple est justement un peu plus chère que n'importe quel naked nippon avec des suspensions bon marché, et on le sent. Elle reste stable, on peut ouvrir les gaz violemment et la ligne est précise.

Plus de puissance

couple accru

poids réduit

agilité

géométrie fortement améliorée

précis et rapide.

les personnes de >100kg pourraient avoir des problèmes de place

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

La RC8 de KTM a entre-temps mûri pour devenir une bonne moto. Le processus de maturation a malheureusement duré un peu trop longtemps. Les caractéristiques du moteur sont bonnes, le châssis aussi, et la moto se comporte très bien sur la route comme sur la piste de course.

Eléments de suspension bien réglés

assez agile

freinage acceptable

passages en courbe positifs.

La puissance pourrait être plus élevée

conçue en premier lieu pour la route.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple 1050 vs KTM 1190 RC8 R

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1190 RC8 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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