Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Kawasaki Versys 650 2022

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Kawasaki Versys 650 2022

The Suzuki V-Strom 1000 2019 and the Kawasaki Versys 650 2022 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine and drive train, the Suzuki V-Strom 1000 2019 features a V2 engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. It delivers a powerful engine power of 101 HP and a torque of 101 Nm. The Kawasaki Versys 650 2022, on the other hand, has an in-line engine with a bore of 83 mm and a stroke of 60 mm. It offers a slightly lower engine power of 67 HP and a torque of 61 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions, but the Suzuki V-Strom 1000 2019 has a larger displacement of 1037 ccm compared to the Kawasaki Versys 650 2022's 649 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and monoshock absorbers in the rear. However, the Suzuki V-Strom 1000 2019 has a larger front fork diameter of 43 mm compared to the Kawasaki Versys 650 2022's 41 mm. The Suzuki V-Strom 1000 2019 also offers more travel in both the front and rear suspensions, with 160 mm compared to the Kawasaki Versys 650 2022's 150 mm in the front and 160 mm compared to 145 mm in the rear. Additionally, the Suzuki V-Strom 1000 2019 allows for more adjustment options in the front suspension, including compression, preload, and rebound adjustments, while the Kawasaki Versys 650 2022 only offers preload and rebound adjustments.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

In terms of chassis, the Suzuki V-Strom 1000 2019 features an aluminum frame, while the Kawasaki Versys 650 2022 has a steel frame. Both motorcycles have similar rake angles, with the Suzuki V-Strom 1000 2019 at 64.5 degrees and the Kawasaki Versys 650 2022 at 65 degrees. They also have similar trail measurements, with the Suzuki V-Strom 1000 2019 at 109 mm and the Kawasaki Versys 650 2022 at 108 mm.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes in the front. They also feature advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 1000 2019 has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Kawasaki Versys 650 2022's 17 inches. However, the Kawasaki Versys 650 2022 has a slightly wider rear tire width of 160 mm compared to the Suzuki V-Strom 1000 2019's 150 mm. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches. The Suzuki V-Strom 1000 2019 has a longer wheelbase of 1555 mm compared to the Kawasaki Versys 650 2022's 1415 mm. The seat height of the Suzuki V-Strom 1000 2019 is also slightly higher at 850 mm compared to the Kawasaki Versys 650 2022's 845 mm. In terms of weight, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is slightly heavier with a kerb weight of 232 kg compared to the Kawasaki Versys 650 2022's 219 kg. Both motorcycles have similar fuel tank capacities, with the Suzuki V-Strom 1000 2019 at 20 liters and the Kawasaki Versys 650 2022 at 21 liters.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is praised for its V2 engine that is full of character and mature technology. It offers stable handling, ABS curves, and a comfortable seating position. The instruments are easy to read, making it a perfect touring enduro for purists. On the other hand, the Kawasaki Versys 650 2022 is known for its agile handling and adjustable chassis. It has an accessible engine and has received electronics updates for 2022. The comfortable seating position and low consumption/high range make it suitable for long journeys.

In terms of weaknesses, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is considered to be technically not up to date, and its electronics package cannot keep up with the competition. The Kawasaki Versys 650 2022, on the other hand, struggles with its engine power in relation to its weight. The windshield is also only adjustable with two hands, and it does not have cruise control available.

Overall, the Suzuki V-Strom 1000 2019 and the Kawasaki Versys 650 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Suzuki V-Strom 1000 2019 offers a more powerful engine and a larger displacement, while the Kawasaki Versys 650 2022 provides agility and updated electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1000 2019 par rapport à Kawasaki Versys 650 2022

Suzuki V-Strom 1000 2019
Kawasaki Versys 650 2022
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Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019
Kawasaki Versys 650 2022
Kawasaki Versys 650 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage100 mmAlésage83 mm
CourseCourse66 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur101 chPuissance du moteur67 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple101 NmCouple61 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression10.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,037 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement160 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse109 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,280 mmLongueur2,165 mm
LargeurLargeur930 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,470 mmHauteur1,420 mm
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)232 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)219 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Même si Suzuki n'a peut-être pas mis autant d'efforts dans le développement de la V-Strom que la concurrence dans les enduros de voyage, la Suzuki peut utiliser cet état de fait à son avantage. Dans un monde où les packs électroniques sont nombreux, elle se présente encore de manière très puriste dans l'année-modèle 2019, seul l'ABS en virage laisse entrevoir une innovation. De nombreux clients souhaitent une moto simple et c'est précisément à ce groupe cible que s'adresse la V-Strom 1000. Son V2 robuste dégage un caractère sans fin et est un compagnon à l'épreuve des balles grâce à des années d'essais. En combinaison avec le châssis puissant et la position assise détendue, on obtient avec la Suzuki V-Strom 1000 une moto d'aventure à la conduite sportive qui s'oppose à la numérisation des motos dans le monde actuel.

V2 de caractère

technique éprouvée

performance de conduite stable

virages ABS

position de conduite confortable

tableau de bord bien lisible

pour les puristes la moto d'aventure parfaite

Techniquement pas au niveau le plus actuel

Le paquet électronique ne peut pas rivaliser avec la concurrence

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Une randonnée détendue avec beaucoup de confort et un potentiel suffisant pour s'amuser dans les virages - la Versys 650 est et reste un bon choix parmi les motos de tourisme sportif de classe moyenne. Certes, on arrivera plus vite au sommet des cols sur la concurrence, mais on remonte à chaque fois avec plaisir sur la Kawa, qui accueille le pilote avec un grand confort et de nombreuses caractéristiques / options. Si vous aimez voyager et que vous pouvez vous contenter d'un peu moins de puissance, la Versys 650 est faite pour vous !

Maniabilité agile

Châssis réglable

Moteur accessible

Mise à jour électronique pour 2022

Position de conduite confortable

Parfaitement adapté aux longs trajets

Consommation réduite, autonomie élevée

Le moteur a du mal à supporter le poids

le pare-brise ne peut être réglé qu'à deux mains

pas de régulateur de vitesse disponible.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1000 vs Kawasaki Versys 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2019 and a Kawasaki Versys 650 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2019 is about 21% higher. Compared to Kawasaki Versys 650 2022 there are less Suzuki V-Strom 1000 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 22. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 113 days compared to 178 days for a Kawasaki Versys 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 since model year 2007. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Kawasaki Versys 650 published on 7/25/2006.

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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