BMW S 1000 RR 2016 vs. BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2016 vs BMW S 1000 XR 2020

The BMW S 1000 RR model year 2016 and the BMW S 1000 XR model year 2020 are both impressive motorcycles from BMW, but they have some notable differences.

Starting with the BMW S 1000 RR 2016, it boasts a very powerful engine with 199 horsepower and 113 Nm of torque. The in-line 4-cylinder engine delivers impressive performance and acceleration. The seating position is comfortable, allowing for long rides without discomfort. Another highlight of the S 1000 RR 2016 is the excellent shift assistant, which allows for smooth and quick gear changes. However, one weakness of this model is that it can feel somewhat sluggish in curves.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 offers a great connection and integration from mobile phone to vehicle, including good navigation software. The bike features a revving four-cylinder engine with a wide usable rev band, providing a pleasant engine tuning. The riding modes on the S 1000 XR 2020 change the response behavior in a practical way, allowing for customization based on riding preferences. The electronic chassis with automatic detection of load condition ensures a well-balanced ride, even with a pillion passenger. The brakes on the S 1000 XR 2020 are also good, providing reliable stopping power. Additionally, the bike offers good wind and weather protection, with an adjustable windshield that can be easily adjusted with one hand. The quickshifter on the S 1000 XR 2020 is also praised for its smooth operation. However, some riders may find the knee angle on long tours a bit narrow, especially for taller individuals. Additionally, the suspension damping may not be sensitive enough, making it difficult to achieve a truly comfortable setup.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In terms of technical specifications, both bikes share the same engine type, bore, stroke, displacement, transmission, and number of cylinders. They also have similar front and rear tire dimensions. However, there are some differences in the chassis, with the S 1000 XR 2020 featuring a load-bearing engine frame compared to the aluminum frame of the S 1000 RR 2016. The wheelbase of the S 1000 XR 2020 is also longer, providing more stability on the road. The seat height of the S 1000 XR 2020 is higher, which may be a consideration for riders with shorter legs. The S 1000 XR 2020 also has a larger fuel tank capacity, allowing for longer rides without the need for frequent refueling.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2016 and the BMW S 1000 XR 2020 have their own strengths and weaknesses. The S 1000 RR 2016 excels in terms of power and comfort, while the S 1000 XR 2020 offers great connectivity, a well-balanced ride, and good wind protection. Riders should consider their specific preferences and riding style when choosing between these two impressive BMW motorcycles.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2016 par rapport à BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 RR 2016
BMW S 1000 XR 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse49.7 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur199 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,050 mmLongueur2,333 mm
LargeurLargeur826 mmLargeur850 mm
EmpattementEmpattement1,425 mmEmpattement1,552 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)204 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

La S 1000 RR est le talent universel parmi les superbikes - on s'assoit dessus et on se sent tout de suite à l'aise. Même si, en comparaison, elle semble un peu nerveuse en termes de châssis et de stabilité. Mais elle transforme cela en une maniabilité agréable et facile et impressionne par son énorme puissance moteur. La roue avant devient en effet particulièrement légère et doit être calmée par l'amortisseur de direction. L'assistant de changement de vitesse pour monter et descendre les rapports est une fonction incroyablement sportive et confortable - elle apporte du calme au châssis et permet de se concentrer pleinement sur la conduite.

moteur très puissant

position d'assise agréable

excellent assistant de changement de vitesse

un peu lent dans les virages

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est de classe mondiale et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu aigu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Connexion et intégration du téléphone portable dans le véhicule - y compris un bon logiciel de navigation

moteur quatre cylindres très poussif avec une large plage de régime utilisable

réglage du moteur agréable

modification des modes de conduite

réactivité adaptée à la pratique

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce à la suspension électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

bonne protection contre le vent et les intempéries

pare-brise réglable d'une seule main

bon Quickshifter

beaucoup de choix dans les accessoires.

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2016 and a BMW S 1000 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 16% higher. A BMW S 1000 RR 2016 experiences a loss of 10 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 520 USD for a BMW S 1000 XR 2020. Compared to BMW S 1000 XR 2020 there are less BMW S 1000 RR 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 21. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 69 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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