Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Kawasaki Versys 1000 S 2022

The Ducati Multistrada V4 S 2022 and the Kawasaki Versys 1000 S 2022 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities for riders. Let's compare these two models in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drivetrain, the Ducati Multistrada V4 S is equipped with a V-type engine with a displacement of 1158cc, producing 170 HP of power and 125 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S features an inline engine with a displacement of 1043cc, delivering 120 HP of power and 102 Nm of torque. Both motorcycles have an electric starter and use a chain transmission system.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Multistrada V4 S offers a front travel of 170mm and a rear travel of 180mm, while the Versys 1000 S provides a front travel of 150mm and a rear travel of 152mm. Both motorcycles have adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

In terms of chassis, the Multistrada V4 S features a steel frame with a rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5mm. On the other hand, the Versys 1000 S has an aluminum frame with a rake of 63 degrees and a trail of 106mm.

Both motorcycles have double disc brakes at the front, ensuring efficient braking performance. The Multistrada V4 S comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Versys 1000 S, on the other hand, offers ABS, ride by wire, and a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V4 S has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm, while the Versys 1000 S has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 180mm. The wheelbase of the Multistrada V4 S is 1567mm, while the Versys 1000 S has a wheelbase of 1520mm. Both motorcycles have a seat height of 840mm. The Multistrada V4 S weighs 243kg (with ABS), while the Versys 1000 S weighs 257kg (with ABS). The fuel tank capacity of the Multistrada V4 S is 22 liters, while the Versys 1000 S has a fuel tank capacity of 21 liters.

In terms of equipment, the Multistrada V4 S is equipped with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Versys 1000 S features heated grips, cornering lights, and LED headlights.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

The strengths of the Multistrada V4 S include its unbelievably great handling, real touring enduro feeling, powerful engine with controllable power, pleasant seating position, good ergonomics, fascinating radar system, great wind protection, high stability, and power-saving features. On the other hand, the strengths of the Versys 1000 S include its smooth yet emotional engine, high-quality chassis, terrific wind protection, great seat comfort, and effortless handling.

However, the Multistrada V4 S has some weaknesses, including above-average consumption and mobile phone connectivity that is not well-thought-through. The Versys 1000 S has weaknesses such as a quickshifter that works poorly at low revs, windshield adjustment that cannot be operated while driving, and cruise control that takes some getting used to.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V4 S 2022 and the Kawasaki Versys 1000 S 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Multistrada V4 S offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and additional features such as cornering lights and a TFT display. On the other hand, the Versys 1000 S provides a smooth and emotional engine, high-quality chassis, and excellent wind protection. Ultimately, the choice between these two models would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V4 S 2022 par rapport à Kawasaki Versys 1000 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
Kawasaki Versys 1000 S 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage77 mm
CourseCourse53.5 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur170 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,750 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression10.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,158 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement170 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement180 mmDébattement152 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse102.5 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,567 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)257 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Lors de nombreux tests, la Multistrada a dû s'imposer face à de nombreux adversaires sur des terrains extrêmement variés et s'est avérée être la moto la plus rapide et globalement la meilleure. Logique - c'est aussi la moto la plus chère de sa catégorie. L'équipe Ducati a mis dans la moto tous les ingrédients de qualité que l'on peut obtenir pour de l'argent. Ils les ont réunis en un ensemble harmonieux qui se conduit incroyablement bien. Un digne vainqueur de divers tests comparatifs à un prix exorbitant.

Performance de conduite incroyable - neutre, harmonieuse, souple et pourtant stable

Véritable sensation de moto d'aventure en selle

Freins exceptionnels

Moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

Puissance du moteur merveilleusement dosable grâce à une réactivité grandiose

Position de conduite agréable

Bonne ergonomie même en conduite debout

Système de radar fascinant que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

Excellente protection contre le vent

Grande stabilité même à grande vitesse

Ménage les forces et facile à conduire

consommation supérieure à la moyenne

connectivité du téléphone portable pas vraiment pensée jusqu'au bout

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys signifie "système polyvalent" et c'est exactement ce que représente effectivement la moto de tourisme Kawasaki. Confort et sportivité, vitesse et lenteur, courte et longue - la Versys sait tout faire. Le châssis répond parfaitement, la maniabilité est absolument sans effort, le moteur est à la fois émotionnel et raisonnable. Dans cette catégorie de prix, il est difficile, voire impossible, de trouver un meilleur compromis.

Moteur souple mais émotionnel

châssis haut de gamme

excellente protection contre le vent

excellent confort de selle

maniabilité sans effort

comportement totalement neutre en position inclinée.

Le Quickshifter fonctionne mal à bas régime

le réglage du pare-brise ne peut pas être effectué en roulant

le régulateur de vitesse a besoin d'un certain temps pour être utilisé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V4 S vs Kawasaki Versys 1000 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2022 and a Kawasaki Versys 1000 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2022 is about 57% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 S 2022 there are more Ducati Multistrada V4 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 8. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 131 days compared to 195 days for a Kawasaki Versys 1000 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S since model year 2021. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 49,600 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 S published on 11/4/2020.

Prix Ducati Multistrada V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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