BMW K 1600 B 2022 vs. Yamaha MT-03 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-03 2022

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Overview - BMW K 1600 B 2022 vs Yamaha MT-03 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-03 2022

Technical Specifications BMW K 1600 B 2022 compared to Yamaha MT-03 2022

BMW K 1600 B 2022
Yamaha MT-03 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage72 mmAlésage68 mm
CourseCourse67.5 mmCourse44.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160.5 chPuissance du moteur42 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple180 NmCouple29.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres6Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,649 cm³Cylindrée321 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantDuoleverSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement115 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement125 mmDébattement125 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreprofilé extrudéType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.2 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse106.4 mmChasse95 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,470 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur1,000 mmLargeur745 mm
EmpattementEmpattement1,618 mmEmpattement1,380 mm
Hauteur de selleHauteur de selle750 mmHauteur de selle780 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)344 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)168 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant26.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2
AutonomieAutonomie449 kmAutonomie367 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2137 g/kmÉmissions combinées de CO289 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.81 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 B est certes beaucoup plus décontractée que la K 1600 GT, mais elle est suffisamment agile pour procurer beaucoup de plaisir lors de randonnées intensives. Elle ne perd que peu de son agilité et de son angle d'inclinaison maximum grâce à sa coolitude et reste une moto adaptée à la pratique.

Excellente combinaison d'une position de conduite décontractée et d'une conduite dynamique

Moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

Moto accessible et facile à utiliser malgré son apparence imposante

Phares d'une qualité exceptionnelle

Ecran d'une grande lisibilité

Intégration complète du téléphone portable dans la voiture

Navigation cartographique complète via l'application BMW Connected

Bon équilibre entre stabilité et maniabilité

Conduite neutre

Bons freins et conduite stable.

La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant

les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétroéclairés

pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à une moto de voyage de cette ligue

le compartiment pour téléphone portable s'est accroché de temps en temps lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop XL.

Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-03 2022

La MT-03 est et reste l'Hyper Naked la plus accessible et la plus pragmatique de Yamaha dans le segment. Elle marque des points avec sa hauteur de selle basse, la puissance bien dosée de son bicylindre et offre en même temps suffisamment de confort pour les pendulaires. Ce qu'il lui manque peut-être en sportivité, elle le compense par son grand confort et convient donc parfaitement aux personnes qui cherchent une moto qui fonctionne bien avec un look brutal. Il ne faut toutefois pas être trop grand et ne pas avoir la prétention de pouvoir rivaliser avec les autres modèles de la gamme MT à l'épingles - elle n'a en effet pas été conçue pour cela. L'année modèle 2020 est donc une mise à jour cohérente qui fera certainement le bonheur de ses acheteurs.

puissance bien dosée

hauteur de selle basse

facile à conduire

faible consommation

écran LCD bien lisible

look agressif

angle du genou aigu pour les personnes de grande taille

châssis souple par rapport aux autres modèles Yamaha MT

pas forcément la moto la plus émotionnelle

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1600 B vs Yamaha MT-03

Price BMW K 1600 B

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-03

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons