BMW S 1000 XR 2021 vs. Yamaha Tracer 900 GT 2019

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Yamaha Tracer 900 GT 2019

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 XR 2021 vs Yamaha Tracer 900 GT 2019

The BMW S 1000 XR 2021 and the Yamaha Tracer 900 GT 2019 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for long rides.

In terms of engine power, the BMW S 1000 XR 2021 takes the lead with 165 HP compared to the Yamaha Tracer 900 GT 2019's 115 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Yamaha's 87.5 Nm. Both motorcycles have in-line engines with 4-strokes, but the BMW has 4 cylinders while the Yamaha has 3. The BMW also has a larger displacement of 999ccm compared to the Yamaha's 847ccm.

In terms of suspension, the BMW S 1000 XR 2021 features an upside-down telescopic fork at the front, while the Yamaha Tracer 900 GT 2019 has a telescopic fork. Both motorcycles have an aluminum frame, but the BMW's frame type is a twin tube load-bearing engine, which provides better balance and stability.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

When it comes to braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. The BMW has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, while the Yamaha has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. Both motorcycles have a 17-inch front and rear tire diameter.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2021 has a longer wheelbase of 1552mm compared to the Yamaha Tracer 900 GT 2019's 1440mm. The seat height of the BMW is 840mm, slightly lower than the Yamaha's 845mm. The BMW also has a higher kerb weight of 226kg compared to the Yamaha's 210kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters for the BMW and 18 liters for the Yamaha.

Now let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW S 1000 XR 2021 has the advantage of riding modes that allow for a change in response behavior suitable for practical use. It also has a great rev-happy four-cylinder engine with a broad usable rev band. The electronic chassis with automatic recognition of the load condition ensures a well-balanced ride, even with a pillion passenger. Additionally, the BMW has good brakes.

On the other hand, the Yamaha Tracer 900 GT 2019 boasts a powerful engine and a top chassis, guaranteeing riding fun. It also has improved stability compared to its predecessor and revised aerodynamics. The Yamaha offers increased comfort for the pillion passenger and additional features such as cruise control, heated grips, automatic gearshift, and an attractive TFT color display.

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Yamaha Tracer 900 GT 2019

However, the BMW S 1000 XR 2021 does have some weaknesses. The knee angle on long tours may be a bit narrow for tall people, and the suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to achieve a truly comfortable setup. Additionally, the BMW has a higher fuel consumption.

Similarly, the Yamaha Tracer 900 GT 2019 has a few weaknesses. The pillion footrest system restricts freedom of movement, and the ABS and traction control are only at a basic level.

In conclusion, both the BMW S 1000 XR 2021 and the Yamaha Tracer 900 GT 2019 have their strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine and a well-balanced ride, while the Yamaha provides an enjoyable riding experience with added comfort and features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 XR 2021 par rapport à Yamaha Tracer 900 GT 2019

BMW S 1000 XR 2021
Yamaha Tracer 900 GT 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage78 mm
CourseCourse49.7 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,333 mmLongueur2,160 mm
LargeurLargeur850 mmLargeur950 mm
EmpattementEmpattement1,552 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)226 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est bien testée et intuitive et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu pointu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Modifier les modes de conduite Réactivité adaptée à la pratique

moteur quatre cylindres formidable et réactif avec une large plage de régime utilisable

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce au châssis électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

consommation élevée

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Yamaha Tracer 900 GT 2019

L'arme sportive polyvalente de Yamaha a encore été améliorée. C'est la moto parfaite pour tous ceux qui trouvent la MT-09 nue trop spartiate pour une conduite sportive sur route. Grâce au bras oscillant plus long et à l'amélioration de l'aérodynamisme, les problèmes de haute vitesse auxquels était confrontée la version précédente sont désormais en grande partie éliminés. La version premium, la Tracer 900 GT, en rajoute une couche avec des caractéristiques de confort exceptionnelles.

moteur puissant

châssis haut de gamme

plaisir de conduire garanti

meilleure stabilité que sur la version précédente

révision réussie de l'aérodynamisme

gain de confort pour le passager

régulateur de vitesse

poignées chauffantes

changement de vitesses automatique

joli écran couleur TFT

Repose-pieds passager limitant la liberté de mouvement

ABS et contrôle de traction uniquement au niveau de base

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 XR vs Yamaha Tracer 900 GT

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2021 and a Yamaha Tracer 900 GT 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2021 is about 71% higher. A BMW S 1000 XR 2021 experiences a loss of 610 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 680 USD for a Yamaha Tracer 900 GT 2019. Compared to Yamaha Tracer 900 GT 2019 there are less BMW S 1000 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 21. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 71 days compared to 72 days for a Yamaha Tracer 900 GT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 5 reviews for the Yamaha Tracer 900 GT since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 158,600 views for the first review on Yamaha Tracer 900 GT published on 4/17/2018.

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tracer 900 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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