Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the Honda Africa Twin has a larger displacement of 998cc compared to the Tuareg's 659cc. This results in the Africa Twin having a higher engine power of 95 HP compared to the Tuareg's 80 HP. The Africa Twin also has a higher torque of 98 Nm compared to the Tuareg's 70 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Africa Twin features Showa suspension components, while the Tuareg uses Kayaba components. Both suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound.

Both motorcycles have steel frames and double disk brakes at the front. The Africa Twin is equipped with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. On the other hand, the Tuareg offers additional features such as riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter with a width of 150mm. The Africa Twin has a slightly longer wheelbase of 1575mm compared to the Tuareg's 1525mm. The seat height of the Tuareg is slightly higher at 860mm compared to the Africa Twin's 850mm. The Tuareg also has a lower dry weight of 187kg compared to the Africa Twin's 212kg.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 18 liters. However, the Tuareg offers cruise control as a standard feature, which is not available on the Africa Twin. The Africa Twin also lacks optimal wind protection, while the Tuareg's wind protection could be better.

In summary, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a more powerful engine and reliable performance, while the Tuareg provides better handling, ergonomics, and additional features such as riding modes and cruise control. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2018 par rapport à Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Aprilia Tuareg 660 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage92 mmAlésage81 mm
CourseCourse75.1 mmCourse63.93 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée659 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,335 mmLongueur2,220 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur965 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle860 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)212 kgPoids à sec (avec ABS)187 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)232 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nouvelle Africa Twin est arrivée exactement comme les fans l'attendaient : Bien contrôlable, peu nerveuse et une excellente compagne de voyage. Le fait qu'elle soit également extrêmement réussie sur le plan esthétique était un bonus agréable. Il n'y a donc pas de raison de changer radicalement l'Africa Twin, ce qui était bon reste bon pour la nouvelle - et beaucoup de choses ont été améliorées. Grâce à Ride by Wire, on bénéficie désormais aussi sur l'Africa Twin de modes de puissance, le contrôle de traction peut être réglé sur 7 niveaux (au lieu de 3 auparavant) et désactivé. La DCT en option est toujours une grande réussite et procure beaucoup de plaisir, mais elle coûte aussi beaucoup.

moteur fiable

position de conduite confortable

châssis bien réglé

look réussi

bons freins

DCT en option

modes de puissance

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

ABS non désactivable sur la roue avant

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Au final, la Tuareg 660 d'Aprilia, bien équipée, n'est pas seulement une moto d'aventure au sens propre du terme pour 11.990 euros en Allemagne et 13.490 en Autriche, mais aussi - si l'on veut - une "Tenere avec tout". Pour cela, il faut mettre un peu plus la main à la poche. Toutefois, on se familiarise rapidement avec la Tuareg, plus accessible, et elle représente donc certainement un bon choix pour ceux qui cherchent leurs premières aventures en dehors des routes goudronnées - sans pour autant ennuyer les pilotes expérimentés, bien au contraire. En tout cas, l'Aprilia est un enrichissement pour le sequment et une bonne option pour ceux qui ne veulent pas renoncer aux aides électroniques à la conduite, même sur un Reissenduro orienté offroad.

Maniabilité et ergonomie

Bonnes composantes du châssis avec des débattements de suspension corrects

Modes de conduite bien configurés et différences bien perceptibles

Contrôle de traction facilement réglable même en roulant

Régulateur de vitesse de série

Le bon Quickshifter n'est pas de série

La variante de couleur blanc-bleu-rouge "Indigo Tagelmust" est payante

La protection contre le vent pourrait être meilleure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and a Aprilia Tuareg 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is about 2% higher. A Honda CRF1000L Africa Twin 2018 experiences a loss of 720 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 50 USD for a Aprilia Tuareg 660 2022. Compared to Aprilia Tuareg 660 2022 there are less Honda CRF1000L Africa Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 36. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 99 days compared to 103 days for a Aprilia Tuareg 660. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 38,900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 11/13/2019.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuareg 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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