KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2015

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the KTM 1290 Super Duke R 2015 are both powerful sport touring motorcycles with similar technical specifications. They both have a 1301cc engine with 2 cylinders and 4-stroke strokes, providing impressive power and torque. The GT model has a slightly higher engine power of 175 HP compared to the R model's 173 HP, while the R model has a slightly higher torque of 144 Nm compared to the GT model's 141 Nm.

Both motorcycles feature a chain transmission and utilize upside-down telescopic forks for the front suspension, with WP being the brand for both the front and rear suspension. The chassis of both models is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. The front brakes of both models have four pistons and utilize radial, monoblock technology, with Brembo being the brand.

In terms of advanced rider assistance systems, both models are equipped with ABS and traction control, providing added safety and control while riding. The dimensions and weights of both motorcycles are also similar, with the same front and rear tire widths and diameters, as well as the same wheelbase, seat height, and fuel tank capacity.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 has several strengths compared to the KTM 1290 Super Duke R 2015. It has a more powerful and confident engine, offering 175 HP compared to the R model's 173 HP. The GT model also boasts exemplary agility and features a 6.5-inch color TFT display, providing a modern and visually appealing interface. Additionally, the GT model comes with lavish standard equipment and a practical pannier system, making it a more versatile option for touring.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2015 has its own strengths. It features a superb engine and offers agile handling, making it a thrilling ride. The comfortable seating position of the R model adds to its appeal, allowing for long rides without discomfort. The R model also boasts a bombastic braking system and has a classy look, making it visually appealing.

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a relatively high fuel consumption, which may be a drawback for some riders. Additionally, the polarizing optics of the GT model may not be to everyone's taste.

The KTM 1290 Super Duke R 2015 has a somewhat nervous handling on the racetrack, which may not be ideal for riders looking for precise control in high-speed situations. Additionally, the R model has a high price compared to other motorcycles in its class.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the KTM 1290 Super Duke R 2015 offer impressive performance and features. The GT model excels in terms of power, agility, and standard equipment, while the R model stands out with its superb engine, handling, and comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke GT 2020 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Duke R 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage108 mm
CourseCourse71 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur173 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple141 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13.2
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,301 cm³

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant18 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

A-t-on besoin de 175 ch ou même d'un launch control dans une moto de tourisme ? Bien sûr que non. Est-ce que c'est amusant ? Définitivement ! Même si la Super Duke GT ne peut pas cacher ses gènes et que, malgré son poids à sec de 209 kg, elle est incontestablement une Duke en ce qui concerne l'agilité et l'envie de prendre des virages, elle permet néanmoins de cruiser en toute décontraction, à condition bien sûr d'avoir une certaine "maturité" avec de telles données de puissance. Car contrairement à la Super Duke R ou à une 890 Duke R, elle ne me suggère pas constamment le couteau entre les limites, mais plutôt un sentiment de souveraineté, selon la devise "je peux, mais je ne dois pas". Et tout cela avec un équipement de série somptueux ou comme on est en droit de l'attendre d'une moto à 22 499 euros en Autriche ou 19 053 euros en Allemagne.

moteur puissant et souverain

agilité exemplaire

écran TFT couleur de 6,5 pouces

équipement de série généreux

châssis semi-actif précis

Quickshifter Plus fonctionnant à merveille

système de coffre pratique

consommation relativement élevée

l'optique polarisante ne plaît pas à tout le monde

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

La KTM 1290 Super Duke R est sans aucun doute une bête de par ses caractéristiques - 173 ch, 144 newton-mètres de couple, 189 kilos à sec sont des valeurs avec lesquelles on peut faire impression sur le quart de mille. C'est presque un miracle que l'Autrichienne soit si souple et agile malgré ses 1301 cm3 de cylindrée. Sur la route, elle est donc très amusante, mais sur la piste de course, il faut avoir un style de conduite très précis pour ne pas avoir à travailler beaucoup sur la Super Duke R - mais c'est une très belle forme de travail ! De plus, la coûteuse Special Edition marque des points sur le plan visuel avec ses nombreuses pièces de puissance et sa belle peinture.

Moteur puissant, maniabilité agile, position de conduite agréable, système de freinage exceptionnel, look élégant.

maniement un peu nerveux sur la piste de course

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2020 and a KTM 1290 Super Duke R 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2020 is about 21% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2015 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 17. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 104 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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