Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs. Suzuki V-Strom 250 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Suzuki V-Strom 250 2020

Suzuki V-Strom 250 2020

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs Suzuki V-Strom 250 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Suzuki V-Strom 250 2020

Suzuki V-Strom 250 2020

Caractéristiques techniques Royal Enfield Continental GT 650 2021 par rapport à Suzuki V-Strom 250 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021
Suzuki V-Strom 250 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage53.5 mm
CourseCourse67.8 mmCourse55.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur24.5 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,150 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple52 NmCouple23.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,150 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée648 cm³Cylindrée248 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement130 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre290 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,119 mmLongueur2,150 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1,067 mmHauteur1,295 mm
EmpattementEmpattement1,398 mmEmpattement1,425 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12.5 lCapacité du réservoir de carburant17.3 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Continental GT 650 vs Suzuki V-Strom 250

Prix Royal Enfield Continental GT 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 250

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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