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Triumph Thunderbird Nightstorm 2015 vs. Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird Nightstorm 2015

Triumph Thunderbird Nightstorm 2015

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

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Vue d’ensemble - Triumph Thunderbird Nightstorm 2015 vs Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird Nightstorm 2015

Triumph Thunderbird Nightstorm 2015

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Caractéristiques techniques Triumph Thunderbird Nightstorm 2015 par rapport à Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird Nightstorm 2015
Triumph Thunderbird 2011
Triumph Thunderbird Nightstorm 2015
Triumph Thunderbird Nightstorm 2015
Triumph Thunderbird 2011
Triumph Thunderbird 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage107.1 mmAlésage103.8 mm
CourseCourse94.3 mmCourse94.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur98 chPuissance du moteur85 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,200 tr/minTr/min à la puissance max.4,850 tr/min
CoupleCouple156 NmCouple146 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple2,950 tr/minTr/min au couple2,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.7 Taux de compression9.7
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,699 cm³Cylindrée1,597 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueShowaMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueShowa

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,340 mmLongueur2,340 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,615 mmEmpattement1,615 mm
Hauteur de selleHauteur de selle700 mmHauteur de selle700 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche339 kgPoids en ordre de marche339 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Thunderbird Nightstorm 2015

Triumph Thunderbird Nightstorm 2015

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Sur le marché de la moto, une Thunderbird est aussi unique et indépendante qu'une Speed Triple, une Rocket III ou un Scrambler. Et cela se sent. Par le gémissement cultivé des deux pistons disposés parallèlement, par le mordant puissant des étriers fixes à quatre pistons Nissin sur des disques de 310 mm et par les regards amicaux des passants.

Assise optimale

look classique

sensation de conduite agréable

châssis léger

agile.

Poids très élevé.

Comparaisons alternatives

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