Honda CB650F 2014 vs. Suzuki SV650X 2018

Honda CB650F 2014

Honda CB650F 2014

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Loading...

Vue d’ensemble - Honda CB650F 2014 vs Suzuki SV650X 2018

When comparing the Honda CB650F 2014 and the Suzuki SV650X 2018, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Honda CB650F 2014, it boasts an inline engine with a power output of 87 HP and a torque of 63 Nm. With its four cylinders and liquid cooling system, this bike offers a smooth and powerful ride. The steel frame provides stability and durability, while the double disk brakes with double piston offer excellent braking performance. The advanced rider assistance system, ABS, ensures added safety on the road. In terms of dimensions and weights, the CB650F has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1450 mm, providing stability during cornering, and the seat height is 810 mm, offering an upright and comfortable seating position. With a kerb weight of 208 kg and a fuel tank capacity of 17.3 liters, the CB650F is a slightly heavier bike.

Honda CB650F 2014

Honda CB650F 2014

On the other hand, the Suzuki SV650X 2018 features a V2 engine with a power output of 76 HP and a torque of 64 Nm. With its two cylinders and liquid cooling system, this bike delivers a lively and charismatic ride. The steel frame ensures stability and durability, while the double disk brakes with double piston provide reliable stopping power. Like the CB650F, the SV650X is equipped with ABS for enhanced safety. In terms of dimensions and weights, the front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1445 mm, offering agility and maneuverability, and the seat height is 785 mm, providing a comfortable and accessible seating position. With a kerb weight of 197 kg and a fuel tank capacity of 13.8 liters, the SV650X is slightly lighter than the CB650F.

In terms of strengths, the Honda CB650F 2014 excels in braking maneuvers, thanks to its excellent braking system. Additionally, it has a sporty appearance and an upright, comfortable seating position, making it an appealing choice for riders. On the other hand, the Suzuki SV650X 2018 stands out with its agile and lively V2 engine, offering a thrilling riding experience. It also has easy handling and is easy to ride, despite its low handlebars. The pleasant seating position with a low saddle height adds to the bike's comfort. Furthermore, the SV650X has a successful gear graduation and a relatively low weight, making it nimble and responsive on the road.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

As for weaknesses, the Honda CB650F 2014 does not have any notable weaknesses. On the other hand, the Suzuki SV650X 2018 has a somewhat inconspicuous appearance and an exhaust look that may not appeal to all riders. Additionally, some riders may find the telescopic fork too soft, affecting the bike's handling. Furthermore, the SV650X lacks an anti-hopping clutch, which may be a disadvantage for riders who prioritize smooth downshifting.

In conclusion, both the Honda CB650F 2014 and the Suzuki SV650X 2018 have their own strengths and weaknesses. The CB650F offers excellent braking performance and a sporty appearance, while the SV650X boasts a lively V2 engine and easy handling. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CB650F 2014 par rapport à Suzuki SV650X 2018

Honda CB650F 2014
Suzuki SV650X 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage67 mmAlésage81 mm
CourseCourse46 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur87 chPuissance du moteur76 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple8,100 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée645 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,110 mmLongueur2,130 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)197 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.3 lCapacité du réservoir de carburant13.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB650F 2014

Honda CB650F 2014

L'optique est réussie, le freinage étonnamment puissant, le châssis est un compromis impeccable et le moteur est un camarade doux et souverain. Pour cette combinaison cohérente et de qualité, le prix de lancement d'un peu moins de 8000 euros est finalement tout à fait correct.

Excellent freinage possible

look sportif réussi

position assise droite et agréable.

Nix

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Le rétro est très tendance, le rétro est cool. C'est ce qu'ont compris les gens de Suzuki, qui ne lancent certes pas beaucoup de nouveautés sur le marché pour 2018, mais qui en lancent une vraiment sympa : la SV650X. Il n'a pas été nécessaire de changer grand-chose pour la faire entrer dans le cercle des Cafe Racer modernes : L'habillage du phare, la peinture, les carénages latéraux, la selle et les embouts de guidon bas suffisent à obtenir ce résultat. C'est surtout la position de conduite orientée vers la roue avant qui lui va bien, sans pour autant la rendre considérablement moins confortable. Le châssis n'est certes réglable qu'à l'arrière en ce qui concerne la précontrainte des ressorts, mais le moteur poussif est une merveille et le prix est correct.

moteur V2 agile, poussif et charismatique

maniement simple, facile à conduire malgré un guidon bas

position de conduite agréable avec une hauteur de selle basse

étagement de la transmission réussi

poids faible

apparence discrète

look de l'échappement

fourche trop souple

pas d'embrayage anti-hopping

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB650F vs Suzuki SV650X

There are a few key differences between a Honda CB650F 2014 and a Suzuki SV650X 2018. It takes less time to sell a Honda CB650F with 45 days compared to 178 days for a Suzuki SV650X. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CB650F and 5 reviews for the Suzuki SV650X since model year 2018. The first review for the Honda CB650F was published on 11/4/2013 and now has more than 14,100 views. This compares to more than 36,800 views for the first review on Suzuki SV650X published on 11/7/2017.

Prix Honda CB650F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV650X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH