KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The KTM 1290 Super Duke R 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and exciting riding experiences. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R takes the lead with 180 HP compared to the Yamaha MT-09 SP's 119 HP. The KTM also boasts a higher torque of 140 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. This means that the KTM offers a more exhilarating acceleration and overall performance.

Both bikes feature upside-down telescopic forks in the front suspension, but the KTM uses WP suspension while the Yamaha utilizes Kayaba suspension. The rear suspension of the KTM is a single swing arm with WP suspension, while the Yamaha has a swing arm with Öhlins suspension. The KTM's suspension is known for its stability and adjustability, while the Yamaha's suspension is praised for its high quality.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

In terms of the chassis, the KTM features a chromium-molybdenum frame, while the Yamaha has an aluminum frame. Both frames are durable and provide a solid foundation for the bikes.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes in the front, but the KTM has a larger diameter of 320 mm compared to the Yamaha's 298 mm. This gives the KTM better braking power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, cornering ABS, and ride by wire. The KTM also includes riding modes, traction control, and anti-wheelie, while the Yamaha adds quickshifter, cruise control, and anti-wheelie to its list of features. These systems enhance safety and improve the overall riding experience.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Yamaha's 120 mm. The rear tire of the KTM is wider at 200 mm compared to the Yamaha's 180 mm. The KTM also has a longer wheelbase of 1497 mm compared to the Yamaha's 1430 mm. The seat height of the KTM is slightly higher at 835 mm compared to the Yamaha's 825 mm. The Yamaha, however, offers a longer range of 280 km compared to the KTM's 259 km. The Yamaha also has a slightly lower combined fuel consumption of 5 l/100km compared to the KTM's 6.17 l/100km.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2021 offers a wonderfully powerful engine with a lot of low and mid-range power, as well as a super-agile and comfortable seating position. It also has decent braking power, a stable and fully adjustable chassis, and a comprehensive electronics package. The Yamaha MT-09 SP 2022, on the other hand, boasts a lively and high-torque engine, extremely agile handling, top brakes, and a high-quality chassis, providing pure driving pleasure.

However, the KTM 1290 Super Duke R 2021 does have a weakness in that the shift assistant with blipper is not standard. The Yamaha MT-09 SP 2022, on the other hand, has a poorly legible TFT display, a rather hard seat, and the control of electronics could be more intuitive.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers more power and a comprehensive electronics package, while the Yamaha provides an exhilarating riding experience with its lively engine and agile handling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2021 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021
Yamaha MT-09 SP 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage78 mm
CourseCourse71 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DébattementDébattement125 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement140 mmDébattement142 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,497 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie259 kmAutonomie280 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2145 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.17 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire91 dBBruit stationnaire96 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R a parfaitement évolué au fil des générations : Le moteur est puissant, a un couple énorme et fonctionne parfaitement dans sa version actuelle, même à bas régime. Mais la performance globale de la grande Duke est due à l'excellente interaction de tous les composants. La position d'assise active est confortable et incroyablement agréable à conduire, le châssis est de haut niveau, les freins sont efficaces et l'électronique est à la pointe du progrès. Même l'esthétique plaît à de plus en plus de critiques. Dommage que le génial assistant de changement de vitesse avec blipper doive être payé en plus.

Moteur puissant avec beaucoup de punch - surtout en bas et au milieu

position de conduite super agile et confortable

freinage puissant

châssis stable, entièrement réglable

package électronique complet

consommation acceptable pour la puissance élevée.

Assistant de changement de vitesse avec blipper pas de série

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Funbike MT-09 est au top de sa forme dans sa version SP ! Le moteur trois cylindres extrêmement amusant et poussif donne l'impression de développer plus de 119 ch grâce à son couple élevé. À cela s'ajoutent une maniabilité grandiose, digne d'une bicyclette, et des freins phénoménaux et finement dosés. La position de conduite droite, orientée vers l'arrière, n'enlève pas tant de sensations à la roue avant dans la MT-09 SP, car le châssis de haute qualité donne un feedback propre de la route et parcourt chaque rayon de manière stable. Comme toujours chez Yamaha, la clarté de l'écran TFT et le concept de commande de l'abondante électronique laissent malheureusement à désirer. La selle et le confort du passager pourraient également être meilleurs. Mais sinon, la MT-09 SP est la moto (presque) parfaite pour un plaisir de conduire massif.

Moteur poussif, coupleux

Maniement extrêmement agile

Freins de pointe

Châssis de haute qualité

Plaisir de conduire pur !

Écran TFT peu lisible

selle assez dure

les commandes électroniques pourraient être plus intuitives

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 42% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are more KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 104 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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