BMW S 1000 XR 2017 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 XR 2017 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

The BMW S 1000 XR 2017 and the Suzuki GSX-S1000GT 2022 are both sport touring motorcycles with similar engine types, engine power, torque, transmission, cylinders, strokes, and displacement. However, there are several differences between the two models.

In terms of suspension, the BMW S 1000 XR 2017 features a telescopic fork front suspension with compression and rebound adjustment, while the Suzuki GSX-S1000GT 2022 has an upside-down telescopic fork front suspension with compression, preload, and rebound adjustment. Both models have a swing arm rear suspension with preload and rebound adjustment.

Both motorcycles have an aluminum frame with a twin tube design, providing stability and durability. They also have double disk front brakes with radial technology, ensuring efficient braking performance. The Suzuki GSX-S1000GT 2022, however, has an additional monoblock technology, further enhancing the braking system.

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS and traction control. However, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 offers more advanced features such as riding modes, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and additional traction control.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2017 has a slightly longer wheelbase of 1548 mm compared to the Suzuki GSX-S1000GT 2022's 1460 mm. The seat height of the BMW S 1000 XR 2017 is also higher at 840 mm compared to the Suzuki GSX-S1000GT 2022's 810 mm. Both motorcycles have similar front and rear tire dimensions and fuel tank capacities. The kerb weight of the two models is also quite similar, with the BMW S 1000 XR 2017 weighing 228 kg and the Suzuki GSX-S1000GT 2022 weighing 226 kg.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

In terms of strengths, the BMW S 1000 XR 2017 offers a power increase, strong brakes and engine, decent standard equipment, and extensive accessories. It also has precise and stable handling, making it a reliable choice for sport touring enthusiasts. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 boasts an awesome engine with lots of torque from the middle, a stable chassis, versatile ergonomics, good sound, top quickshifter, and a good price-performance ratio.

However, the BMW S 1000 XR 2017 does have some weaknesses. It is somewhat wide in the leg area due to its 4-cylinder engine and has very wide handlebars. Additionally, it may require a low seat for smaller riders. The Suzuki GSX-S1000GT 2022, on the other hand, has a rather long gear ratio, a non-adjustable windshield, and lacks a lean angle sensor.

In conclusion, both the BMW S 1000 XR 2017 and the Suzuki GSX-S1000GT 2022 have their own unique strengths and weaknesses. The BMW offers more power and precise handling, while the Suzuki provides a versatile riding experience and advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 XR 2017 par rapport à Suzuki GSX-S1000GT 2022

BMW S 1000 XR 2017
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse49.7 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,183 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur940 mmLargeur825 mm
EmpattementEmpattement1,548 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)228 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Avec son moteur Supersport qui développe désormais 165 ch, associé à la géométrie et au confort d'une Bigenduro, la S 1000 XR fait partie des motos les plus rapides sur la voie publique. La vaste gamme d'accessoires la rend encore plus rapide ou plus confortable, selon les besoins. Avec une hauteur de selle de 840 mm et un entrejambe long, elle est toutefois peu adaptée aux pilotes de petite taille. La selle de 790 mm de haut y remédie toutefois. Les freins sont aussi puissants que le moteur, la XR convainc par sa précision et surtout sa stabilité. Malgré une performance folle, on se sent bien et en sécurité, comme on l'attend d'une BMW.

Gain de puissance

freins et moteur puissants

équipement de série correct

nombreux accessoires

nombreuses pièces HP disponibles

performance de conduite précise et stable

un peu large au niveau des jambes en raison du 4-cylindres

guidon très large

selle basse nécessaire pour les pilotes de petite taille

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La variante Grand Tourisme de la GSX-S allie les gènes super sportifs de la série de modèles à un potentiel de tourisme étonnant. Le châssis haut de gamme et le moteur puissant garantissent le plaisir de conduire. En même temps, l'ergonomie est suffisamment polyvalente pour permettre des étapes décontractées. En tant que véritable touriste sportive, la Suzuki prend au sérieux aussi bien le sport que le tourisme et réussit très bien ce compromis. Seule la démultiplication pourrait être un peu plus courte pour une utilisation sur route et les technocrates pourraient regretter l'absence de systèmes dépendant de l'angle d'inclinaison. Mais à part cela, la GSX-S GT offre des caractéristiques / options généreuses et un package complet.

Moteur génial avec beaucoup de couple au centre

Châssis stable

Ergonomie polyvalente

Bon son

Quickshifter au top

Bon rapport qualité/prix

Rapport de transmission assez long

Pare-brise non réglable

Pas de capteur d'inclinaison

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 XR vs Suzuki GSX-S1000GT

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2017 and a Suzuki GSX-S1000GT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2017 is about 12% higher. A BMW S 1000 XR 2017 experiences a loss of 700 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,660 USD for a Suzuki GSX-S1000GT 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are less BMW S 1000 XR 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 46. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 112 days compared to 136 days for a Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT since model year 2022. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 76,300 views for the first review on Suzuki GSX-S1000GT published on 9/22/2021.

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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